МИНЭКОНОМРАЗВИТИЯ АЗЕРБАЙДЖАНА И ПРООН НАУЧАТ МОЛОДЕЖЬ ОСНОВАМ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

БАКУ.18.04.2002.MEDIA-PRESS: Министерство экономического развития Азербайджана совместно с Программой развития ООН проведут в школах республики месячные семинары на тему "Основы предпринимательства для молодежи". Семинар проводится для учащихся 10 - 11 классов.
Как сообщили Media-Press в Минэкономразвития, темы семинаров определены по результатам опросов среди школьников. Это "Введение в бизнес", "Техника закупок в малом бизнесе", "Основы финансового планирования" и "Основы менеджмента". Для проведения семинаров приглашены опытные бизнесмены. Помимо лекций, будут проводиться практические курсы.

ЗА ПЕРВЫЙ КВАРТАЛ АЗЕРБАЙДЖАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПЕРЕВЕЗЛА 2,6 МЛН. ТОНН ГРУЗОВ

БАКУ.18.04.2002.MEDIA-PRESS: За первый квартал грузооборот на Азербайджанской железной дороге составил 2,6 млн. тонн, прогнозные показатели перевыполнены на 16,5% или на 377 тыс. тонн.
Как сообщили Media-Press в управлении АзЖД, основная часть грузоперевозок - 88,5% в январе-марте пришлась на нефть и нефтепродукты (2,3 млн. тонн). План по транспортировке углеводородов был перевыполнен на 15,5%.
Согласно прогнозам на 2002 год, по Азербайджанской железной дороге будет транспортировано 20 млн. тонн транзитных нефти и нефтепродуктов. В прошлом году этот показатель равнялся 11 млн. тонн.

СОВЕТНИК ПРЕЗИДЕНТА ГРУЗИИ: ТБИЛИСИ, БАКУ И АНКАРА СОТРУДНИЧАЮТ В СФЕРЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО КОРИДОРА

ТБИЛИСИ. 18.04.2002.MEDIA-PRESS - ПРАЙМ-НЬЮС: В рамках предстоящей в конце апреля в Трабзоне встрече президентов Азербайджана, Грузии и Турции главы внешнеполитических ведомств трех стран подпишут документ о сотрудничестве, сообщил руководитель Службы международных отношений Государственной канцелярии Грузии Шалва Пичхадзе.
По его словам, оформление такого сотрудничества станет важным шагом в плане институционализации отношений государств "Великого Шелкового пути", обеспечении безопасности транзита энергоносителей.
Ш.Пичхадзе опроверг предположения некоторых СМИ о готовящемся создании тройственного военного союза. В то же время он отметил, что Грузия, Азербайджан и Турция уже активно сотрудничают в военной сфере, но это сотрудничество не направлено против других стран и, более того, открыто для государств - участников проекта транспортировки энергоносителей в рамках проекта "Великого Шелкового пути".
По его словам, сотрудничество Грузии с НАТО, предстоящая подготовка американскими инструкторами контртеррористических подразделений должны рассматриваться в контексте обеспечения суверенной страной своей безопасности, в том числе такой важной функции государства, как транзитная. Напомним, что транзит азербайджанской нефти и газа через Грузию в Турцию и далее в Европу начнется в 2005 году.

МИНИСТР ТОПЛИВА И ЭНЕРГЕТИКИ АЗЕРБАЙДЖАНА НАХОДИТСЯ С ДЕЛОВЫМ ВИЗИТОМ В ЕВРОПЕ

БАКУ.18.04.2002.MEDIA-PRESS: Деловой визит в Германию и Францию совершает министр топлива и энергетики Азербайджана Меджид Керимов. Его поезда проходит по приглашению Европейской комиссии в рамках проекта TACIS по оказанию технической поддержки азербайджанскому Минтопэнерго.
Как сообщили Media-Press в Минтопэнерго, М.Керимов уже провел встречу в Мюнхене с руководством Баварского центра прикладных энергетических исследований. Данный центр является одним из ведущих в сфере исследований рационального использования новых и возобновляемых видов энергии, а также новых технологий ее сбережения.
Следующим пунктом в программе визита был Ганновер, где М.Керимов принял участие в открывшемся здесь энергетическом форуме и встретился с министром экономики и технологий Германии, с которым обсудил вопросы двустороннего сотрудничества.
Отметим, что в рамках указанной программы эксперты TACIS в настоящее время оказывают помощь в работе над проектом закона Азербайджанской Республики "О нефти и газе".

НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ ЯПОНСКИЙ БАНК JBIC ДОЛЖЕН УТВЕРДИТЬ КОНТРАКТ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ГАЗОПРОВОДА ГАРАДАГ - ДИГЯХ - ГРЭС "СЕВЕРНАЯ"

БАКУ.18.04.2002.MEDIA-PRESS: На этой неделе японский банк JBIC должен утвердить контракт на строительство газопровода Гарадаг - Дигях - ГРЭС "Северная", подписанный между АОЗТ "Азеригаз" и японским альянсом Mitsui/Toyo Engineering.
Как сообщили Media-Press в компании Mitsui Absheron, стороны смогут раскрыть условия контракта, график проведения работ и дату начала строительства газопровода только после его утверждения. Тогда же будет определено время начала временных поставок газа для проведения пусконаладочных работ на новом энергоблоке ГРЭС "Северная".
Как отметили в компании, основные работы по монтажу оборудования на станции уже завершены. К середине июня будут завершена прокладка коммуникаций.
Протяженность будущего газопровода составит 90 км, пропускная способность 10 млн. кубометров в сутки. На реализацию проекта JBIC выделил Азербайджану два кредита на сумму 39 млрд. йен сроком на 40 лет под 0,75% годовых с отсрочкой выплаты на 10 лет. Согласно проекту на строительство трубопровода необходимо 17 месяцев.

В ЛОНДОНЕ ЗАВЕРШИЛСЯ НЕФТЕГАЗОВЫЙ САММИТ СНГ

БАКУ.18.04.2002.MEDIA-PRESS: Вчера в Лондоне завершился очередной "Нефтегазовый саммит СНГ", посвященный состоянию и актуальным вопросам развития топливно-энергетического комплекса Центральной Азии и Каспийского региона.
В работе этого форума, проходившего в течение трех дней в отеле "Le Meridien Piccadilly", принимали участие представители правительств и компаний России, Казахстана, Азербайджана и Грузии, а также таких известных зарубежных компаний, как ChevronTexaco, ВР, PricewaterhouseCoopers, Schlumberger, Burren Energy, Statoil, Parker Drilling, AMBO, Европейского банка реконструкции и развития, КТК и других. Азербайджан на этой конференции представлял глава Управления иностранных инвестиций ГНКАР Валех Алескеров.
В ходе этого форума его участники уделили большое внимание развитию нефтегазового сектора России, в частности, стратегическим целям правительства в сфере ТЭК, влиянию законодательства на контракты типа PSA, изучению влияния, которое могут оказать последние международные события на иностранные вложения в ТЭК, экспорту российских и каспийских углеводородов на Запад и др.
Понятно, что особое внимание было уделено экспорту каспийской и центрально-азиатской нефти и газа на международные рынки, геополитическим сложностям экспортных маршрутов в регионе, их диверсификации, проектам строительства трубопроводов Баку - Тбилиси - Джейхан и Баку - Тбилиси - Эрзерум.

ГНКАР ПРЕДПРИНИМАЕТ ПЕРВЫЕ ШАГИ ПО СОЗДАНИЮ БАНКА НЕФТИ И КЕРНА

БАКУ.18.04.2002.MEDIA-PRESS: Госнефтекомпания Азербайджана обязала все нефтегазодобывающие управления (НГДУ) начиная с лета этого года предоставлять образцы добываемых сортов нефти. Это требование связано с намерением ГНКАР создать "библиотеку" азербайджанской нефти. В ней будут храниться образцы сырья, добываемого на месторождениях Азербайджана. Все они будут снабжены соответствующим паспортом с указанием параметров.
Как ни парадоксально, на за более чем вековую историю добычи нефти в Азербайджане подобного банка нефти создано не было, а имевшиеся образцы за невостребованностью не сохранялись. В рамках проекта планируется собрать образцы нефти с действующих месторождений, как суши, так и моря, и на базе акционерного общества Azlab создать такую "библиотеку". (Azlab была создана осенью 1997 г. совместными усилиями ГНКАР, Schlumberger Overseas и турецкой TPAO и включает в себя лабораторию PVT - (по исследованию пластовых флюидов), геохимическую, керновую и другие структуры).
Помимо этого, все НГДУ также с лета 2002 года, отбирая керн со скважин, обязаны будут передавать его в новый "банк керна". У ГНКАР, безусловно, сохраняются все данные, которые она получает в ходе бурения скважин. Однако ввиду отсутствия банка керна, компании нечем доказать, что "бумажные" данные относятся именно к тому или иному месторождению. Многие зарубежные компании, интересуясь разработкой месторождений ГНКАР, просят представить им образцы керна для того, чтобы подтвердить "геологическую правоту", однако, ГНКАР приходится им отказывать, так как образцы керна до сих пор не сохранялись.

НАЧАЛАСЬ МОДЕРНИЗАЦИЯ ДОБЫВАЮЩЕЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ГНКАР

БАКУ.18.04.2002.MEDIA-PRESS: Модернизацию добывающей инфраструктуры на мелководной части месторождения "Гюнешли" начала Госнефтекомпания Азербайджана. Как сообщили Media-Press в ГНКАР, к действующей на "Гюнешли" морской платформе ГМСП-14 началась пристройка дополнительного блока, с которого предполагается пробурить 12 скважин. Это позволит получать ежесуточно на 2 тысяч тонн нефти больше. Аналогичная работа проводится и на ГМСП -11. Здесь также устанавливается дополнительный блок и, таким образом, к 12 существующим скважинам прибавится еще 8. Отдача нефти при этом увеличится на тысячу тонн в сутки.
Как отметили в ГНКАР, возвращенные Азербайджану из Астрахани 7 блок-модулей в настоящее время привязываются к платформе N13, которая 10 лет простаивала в море. С нее будет пробурено 20 нефтяных и газовых скважин.
На мелководной части "Гюнешли" добывается 65% азербайджанской нефти или 83% морской нефти страны. Остаточные запасы мелководной части оцениваются в 94-130 млн. тонн нефти. ГНКАР разработала проект, предусматривающий повышение отдачи скважины, оперативный и высококачественный ремонт, применение эффективных геолого-технических мероприятий, своевременный перевод на газлифтный метод эксплуатации скважин с угасающим фонтаном.
При помощи специалистов института "Гипроморнефтегаз", Сумгайытского производственного объединения "Нефтегазавтоматика", АО "Шельфнефтегазавтоматика" и вычислительного центра "Азернефтьгазинформатика" на месторождении "Гюнешли" создается компьютеризованная система управления и контроля за нефтегазовыми операциями. Средства для закупки необходимого оборудования и программного обеспечения уже выделены из фонда Госнефтекомпании.

В СТРАСБУРГЕ ПРОЙДЕТ КОНФЕРЕНЦИЯ КОМИТЕТА СОЦИАЛЬНОГО ЕДИНСТВА СОВЕТА ЕВРОПЫ

БАКУ. 18.04.2002.MEDIA-PRESS: В мае в Страсбурге пройдет конференция Комитета социального единства (КСЕ) стран Совета Европы.
Как сообщили Media-Press в министерстве труда и социальной защиты населения Азербайджана, участники этой встречи рассмотрят вопросы, связанные с социальной интеграцией и социальным развитием государств-членов СЕ, обсудят перспективы сотрудничества между министерствами труда и социальной защиты, а также с Банком развития СЕ.
Азербайджана на конференции представит начальник Управления политики занятости и демографии Минтруда Вахаб Мамедов.

ОТКАЗ РОССИЙСКОЙ LUKOIL ОТ ФИНАНСИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ТРУБОПРОВОДА БАКУ - ТБИЛИСИ - ДЖЕЙХАН НИКАК НЕ СКАЖЕТСЯ НА РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА, УТВЕРЖДАЮТ В ГНКАР

БАКУ.18.04.2002.MEDIA-PRESS: Российская компания LUKOIL не будет финансировать проект строительства Основного экспортного нефтепровода (ОЭТ) Баку - Тбилиси - Джейхан, сообщил вице-президент этой компании Джеван Челоянц на завершившейся в Лондоне международной энергетической конференции. "Наша компания намерена участвовать в проекте ОЭТ только в качестве потребителя, но не станет финансировать и принимать участие в строительстве трубопровода".
Комментируя эту информацию, в Госнефтекомпании Азербайджана Media-Press напомнили: "Мы неоднократно заявляли об экономической привлекательности проекта. В настоящее время с существующим составом спонсоров проект сбалансирован и вполне реализуем. Отсутствие желания участвовать в проекте - это личное дело LUKOIL. Собственно говоря, ни до, ни после этого заявления ситуация с ОЭТ кардинально не изменилась, поскольку в реализации проекта мы исходили из минимизации затрат".
Как известно, рентабельность проекта составляет 25 процентов, и он коммерчески привлекателен, что, кстати, подтвердило ранее и руководство LUKOIL. Понятно, что расширение спонсорской группы выглядело бы более привлекательным, но, как считают акционеры, проект вполне жизнеспособен и при сегодняшнем раскладе участников, отметил представитель ГНКАР.
В настоящее время доли в проекте распределены следующим образом: ГНКАР - 25%, BP- 38,21, Statoil - 9,58, Unocal - 8,9, TPAO - 7,55, ENI - 5, ITOCHU - 3,4 и Delta Hess - 2,36%. Таким образом, в проекте ОЭТ остаются свободными 12,5%. Получить их могут любые заинтересованные компании, но срок для этого ограничен. Приобрести эту долю можно только до санкционирования проекта, которое состоится в конце июня. Если после этого срока спонсорская группа не расширится, то эти 12,5% будут распределены между тремя компаниями - BP, Statoil и TPAO.
По словам представителя ГНКАР, компании - участницы проекта по разработке месторождений "Азери - Чираг - Гюнешли" (АЧГ), которые не станут инвесторами строительства Баку - Тбилиси - Джейхан, в любом случае вынуждены будут прокачивать свою нефть по ОЭТ: "точка отгрузки для нефти АЧГ - это входной фланец ОЭТ. Других вариантов - нет". Сегодня из 10 участников "контракта века" только 7 представлены в спонсорской группе. Исключение составляют LUKOIL, имеющая 10% в проекте АЧГ , ExxonMobil (8,0006%) и Devon Energy (5,6262%). Суммарный объем нефти, добываемой этими компаниями на АЧГ на разных этапах проекта, составит более 90 тысяч баррелей нефти в сутки ("Фаза-1"), около 190 тысяч сырья ("Фаза-2") и около 240 тысяч баррелей ежесуточно ("Фаза-3").
Как заметил источник, отказ от вхождения в спонсорскую группу может негативно отразиться на этих компаниях, поскольку есть большая разница, выступают ли они в качестве инвестора или шипера (пользователя) трубы. Если в роли последнего - то транспортировка нефти обойдется им дороже. Правда, по словам представителя ГНКАР, пока окончательные условия для шиперов, будь то АЧГ-шипер или третья сторона, не выработаны. "Сначала нужно определить детальную схему финансирования проекта и санкционировать начало его реализации. После того, как мы будем знать, на каких условиях представляются деньги на прокладку трубы, мы сможем до мелочей разработать наши отношения с шиперами", - сказал представитель ГНКАР.
Примерно в том же духе прокомментировал корреспонденту ИТАР-ТАСС заявление представителя LUKOIL и глава Управления иностранных инвестиций ГНКАР Валех Алескеров, который также участвовал в лондонской конференции. По его словам, "это проблема LUKOIL решать - хотят они или не хотят в спонсорскую группу. Придет в проект LUKOIL - хорошо, не придет - тоже не плохо".
"ГНКАР ведет прекрасные по результативности переговоры с Европейским банком реконструкции и развития и Международной финансовой корпорацией (МФК, при Всемирном банке) по будущим синдицированным кредитам. Мы даже скоро уже подписываем под них контракты на поставку основных видов оборудования, а потом - на строительство, - подчеркнул В.Алескеров. - ЕБРР и МФК будут финансировать проект Баку - Тбилиси - Джейхан. Проект уже прошел "точку возврата", и теперь его реализацию не остановить", резюмировал Валех Алескеров.