
ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ ГНКАР ИЛЬХАМ АЛИЕВ: "У НАС ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ"
Сегодня Азербайджан добывает примерно 15 млн. нефти в год. В будущем здесь будет добываться где-то 50 млн. тонн. Но в глобальном плане добыча таких объемов не является такой уж большой, и совершенно неадекватна той политизации, которая произошла. Об этом заявил в интервью газете "Известия" вице-президент ГНКАР Ильхам Алиев отвечая на вопрос о том, почему азербайджанская нефть так политически окрашена. По его словам, в регионе есть другие страны, где нефти больше, - и по запасам, и по добыче, но такой политической круговерти не наблюдается.
SALYAN OIL ЗАЛОЖИТ ЕЩЕ ОДНУ СКВАЖИНУ НА МЕСТОРОЖДЕНИИ "КЮРСАНГИ-ГАРАБАГЛЫ"
БАКУ.25.04.2002.MEDIA-PRESS: В течение этого года операционная компания Salyan Oil намерена заложить на оншорном месторождении "Кюрсанги-Гарабаглы" еще одну разведочную скважину, стало известно Media-Press из информированных источников. Пока в Salyan Oil отказываются назвать проектную глубину, говоря, что цифры уточняются, но, по словам специалистов ГНКАР, она не превысит 5000 метров. Бурение на эту глубину обычно завершается в течение трех месяцев.
ЗАВЕРШАЕТСЯ БУРЕНИЕ ПЕРВОЙ СКВАЖИНЫ НА МОРСКОМ БЛОКЕ "АТЕШГЯХ"
БАКУ.25.04.2002.MEDIA-PRESS: Бурение первой разведочной скважины на структуре "Атяшгях - Янан-Тава - Мугань-Дениз" на азербайджанском шельфе Каспия завершится до конца апреля, сообщили Media-Press в ГНКАР. Напомним, что оператору работ, консорциуму японских компаний в Азербайджане (JAOC) не везет с этой скважиной. Сначала буровики столкнулись с геологическими сложностями, затем было зафиксировано аномально высокое давление. Несколько раз по этим причинам проходка останавливалась, и график бурения все время приходилось пересматривать. Сегодня глубина проходки составляет чуть больше 4800 метров при проектных 5050 метрах.
ЦЕНТР МОДЕЛИРОВАНИЯ МЕСТОРОЖДЕНИЙ АЗЕРБАЙДЖАНА ВЫПОЛНИЛ ОЧЕРЕДНОЙ ЗАКАЗ КОМПАНИИ BP
БАКУ.25.04.2002.MEDIA-PRESS: Азербайджанский Национальный центр моделирования месторождений выполнил очередной заказ британо-американской компании BP по созданию моделей двух горизонтов глубоководной части месторождения "Гюнешли". Как сообщили Media-Press в Госнефтекомпании Азербайджана, в ходе этой работы был осуществлен сейсмический и геологический анализ обоих горизонтов, откуда в 2008 году планируется добывать нефть в рамках проекта "Фаза-3" полномасштабной разработки контрактной площади "Азери-Чираг-Гюнешли".
В АЗЕРБАЙДЖАНЕ ФУНКЦИОНИРУЕТ ОКОЛО 40 ОРГАНОВ, КОНТРОЛИРУЮЩИХ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЧАСТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
БАКУ.25.04.2002.MEDIA-PRESS: На сегодня в Азербайджане существуют около сорока органов, контролирующих деятельности предпринимателей, что затрудняет развитие частного бизнеса. Об этом заявил министр экономического развития Азербайджана Фархад Алиев.
ТУРКМЕНБАШИ НЕ СОГЛАСЕН С ИДЕЕЙ СОЗДАНИЯ ГАЗОВОЙ ОПЕК
БАКУ. 25.04.2002.MEDIA-PRESS:В Ашгабаде президенту России Владимиру Путину вдобавок к прочим огорчениям, сопровождавшим неудавшийся каспийский саммит, пришлось выслушивать публичные издевки президента Туркменистана Сапармурата Ниязова над российской идеей газовой ОПЕК. Такую оценку заявлению Туркменбаши по этому вопросу дает российская газета "Ведомости"
РОССИЯ И КАЗАХСТАН ОБСУДЯТ СОГЛАШЕНИЯ О ТРАНЗИТЕ НЕФТИ
МОСКВА. 25.04.2002.MEDIA-PRESS: Вице-премьер России Виктор Христенко обсудит сегодня с делегацией Казахстана возможность подписания долгосрочного соглашения о транзите нефти через территорию РФ, ситуацию с казахстанским транзитом в 2002 году, а также вопросы, касающиеся Каспия.
НАЗАРБАЕВ И ХАТАМИ СЧИТАЮТ ИРАНСКИЙ МАРШРУТ НАИБОЛЕЕ ЭКОНОМИЧНЫМ ДЛЯ ЭКСПОРТА КАЗАХСТАНСКОЙ НЕФТИ
БАКУ.25.04.2002.MEDIA-PRESS: Президенты Казахстана и Ирана Нурсултан Назарбаев и Мохаммад Хатами назвали иранский маршрут "самым экономичным" для экспорта казахстанской нефти. Как сообщил Н.Назарбаев на пресс-конференции в Алматы, сейчас Казахстан ищет "многовекторные" пути транспортировки своей нефти через Иран к Персидскому заливу.
ПРЕЗИДЕНТ АЗЕРБАЙДЖАНА ЗНАКОМИТСЯ С ПРОБЛЕМАМИ МЕСТНЫХ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ
БАКУ.25.04.2002.MEDIA-PRESS: "Азербайджан взял курс на развитие рыночной экономики, и государство делает все возможное для нормального развития частного сектора: большая часть предприятий приватизирована, принято много законов, способствующих развитию предпринимательства в стране", - заявил сегодня на встрече с местными предпринимателями президент Азербайджана Гейдар Алиев. Во встрече приняло участие около 450 бизнесменов, хотя подавших заявки было несколько тысяч.
Copyright©by Media LTD,2001
Мы добываем нефть на месторождения "Азери", "Чираг", "Гюнешли" (АЧГ), запасы которых составляют более 600 млн. тонн. Разведанные запасы месторождения "Шах Дениз" - около 1 трлн. кубометров газа. Это то, что мы знаем на 100 проц. Остальные блоки находятся в стадии разведки. Как показывает мировой опыт, лишь 30 проц. потенциальных структур оказываются плодородными. У нас эта статистика оптимистичнее: 50 проц. Да, есть месторождения, где разведка показала отсутствие нефти и газа либо такое количество, которое добывать не рационально. Но повода для пессимизма нет, не мы первые, не мы последние. Мы спокойно относимся к выходу некоторых фирм из проектов. Бизнес есть бизнес, и каждый руководствуется своими соображениями. Но кому-то очень хочется посеять сомнения вокруг нашей нефти, хотя нас это не пугает. Запасы углеводородного сырья на Каспии оцениваются мировыми экспертами как треть мировых, и на сегодня это корректные оценки.
Объемы инвестиций по контрактам, заключенных в Азербайджане - 50 млрд. долларов. На сегодня в нефтегазодобычу вложено около 5 млрд. Большие деньги пойдут на строительство трубопровода Баку-Джейхан - около 2,5 млрд., газопровода Баку-Эрзерум - до 1 млрд. долларов. В случае успешных разведок на месторождениях, законтрактованных в 21 соглашении, инвестиции не заставят себя ждать. Так что, сумма в 50 млрд. будет корректироваться в зависимости от обстоятельств.
Нефтяная отрасль сегодня - локомотив развития всей экономики. Мы создали нефтяной фонд, где аккумулируем средства от продажи нефти, и где собрано более 500 млн. долларов. Он будет использоваться на создание рабочих мест, новой инфраструктуры, промышленности. У нас нет права пребывать в успокоении из-за нефтяных богатств. Конечно, пока сложно привлекать деньги в другие сектора промышленности. Капиталы сами бегут туда, где нефть, где прибыли и прочие выгоды. Мы создали идеальные условия иностранным инвесторам. Мы создали заново нашу нефтяную инфраструктуру. Затрачено на это около млрд. долларов, причем, за счет средств иностранных компаний. Но все это осталось нам и в нашем распоряжении. Сейчас начинается строительство новой буровой установки иностранными компаниями, которые будут бурить до глубины воды 1000 метров, чего вообще на Каспии никогда не было. Сегодня наши установки в состоянии работать на глубине максимум до 400 метров. Поскольку месторождения нашего сектора Каспия расположены на разных глубинах, новые технологии выводят совсем на другой уровень.
Сегодня между Россией и Азербайджаном противоречий по поводу ресурсов Каспия, отметил Ильхам Алиев, нет. Москва и Баку пришли к пониманию: каждая страна должна иметь свой сектор, и сейчас ведутся очень успешные азербайджано-российские переговоры по определению морской границы. Что же касается транспортировки азербайджанской нефти, то мы всегда говорили, что не хотим его политизировать. Баку-Джейхан - это единственный выход наших больших объемов на мировой рынок. 50 млн. тонн нефти без Джейхана экспортировать невозможно. Трубопровод на Супсу рассчитан на 6 млн. тонн, его можно модернизировать до 10 млн. Трубопровод же на Новороссийск, также рассчитанный где-то на 6 млн. тонн, может быть расширен до 15. Но это предел, если не построим трубопровод к Средиземноморью, то все наши планы окажутся под сомнением. Этот вопрос жизненно важен с экономической точки зрения, и его не нужно политизировать. Мы никогда не возражали против прокладки трубопроводов в регионе в разных направлениях и считаем, что имеем право строить трубопровод туда, куда нам нужно.
В отличие от нас, Россия считает трубопровод Баку-Джейхан экономически невыгодным. Возможно, мы считаем по-разному, но хотели бы, чтобы "ЛУКОЙЛ" была участником этого трубопровода. "ЛУКОЙЛ" имеет 10 проц. в контакте АЧГ, и так как все участники консорциума по добыче нефти по этим месторождениям являются участниками трубопровода Баку-Джейхан, а "ЛУКОЙЛ" не является, то для нас эта ситуация выглядит загадочно. Нефть с АЧГ будет идти по Баку-Джейхан и "ЛУКОЙЛ" будет иметь худшие экономические условия для транспортировки, чем та же ВР. Поэтому это несколько нелогично. Мы считали: норма прибыли компаний, участвующих в финансировании этого трубопровода, будет колебаться от 15 до 25 проц. в зависимости от соотношения собственного и заемного капитала. С финансированием этого проекта проблем практически нет, с банками проведена соответствующая работа. Крупные нефтяные компании - такие, как ВР, Статойл, - вкладывают туда деньги. Они считают каждую копейку, и не будут тратиться на неэффективный проект. Трубопровод будет доставлять нефть к Средиземному морю, откуда выход на мировые рынки более широкий, в отличие от Черного моря. Да и условия транспортировки, перевалки нефти там намного более выгодные.
Мы всегда исходили из того, что трубопровод Баку-Джейхан нужен, прежде всего, нам самим. И вопрос о его строительстве был заложен в "контракт века", подписанный в 1994 году. Тогда речи о дополнительной или казахстанской нефти не было. Считаем, что азербайджанской нефти будет достаточно для экономической эффективности трубы. По всем нашим расчетам, в 2007-2008 году мы выйдем на уровень 40-50 млн. тонн в год, что позволит полностью заполнить трубопровод Баку-Джейхан. Если будет желание у Казахстана и компаний, которые работают в этой стране, дать свою нефть, мы будем это только приветствовать.
Что же касается маршрутов в Супсу и Новороссийск, то нам бы не хотелось от них отказываться. Мы всегда должны иметь альтернативные пути. Ведь и решение о "западном" маршруте возникло тогда, когда транспортировка через Новороссийск была под вопросом. И потом, когда трубопровод Баку--Новороссийск не работал в связи с событиями в Чечне, мы использовали Супсу в большем объеме.
Правда, здесь есть вопрос тарифной политики. Каждая тонна нефти по Новороссийскому направлению нам обходится в 15 долларов 60 центов. А тонна, транспортируемая через Супсу, - в 2 доллара 70 центов. То есть, на каждом миллионе тонн прокачки мы теряем почти 13 миллионов долларов. К тому же, что через Супсу мы транспортируем только нашу нефть очень высокого качества, она уже имеет международную котировку и называется "Азерилайт". Идя на Новороссийск, она смешивается, и цена такой смеси ниже. Поэтому на транспортировке 2,5 млн. тонн нашей нефти через Новороссийск, мы теряем порядка 40-50 млн. долларов в год. Мы не останавливаем транспортировку, потому что хотим, чтобы трубопровод Баку-Новороссийск работал. Но ни одна компания не будет себе в убыток транспортировать нефть. К сожалению, пока мы положительного ответа на этот вопрос не находим. Нам говорят: давайте заключим контракт на десять лет, и тогда мы тарифы снизим. Если Россия заинтересована в том, чтобы Баку-Новороссийск работал на полную мощность, конечно, должны быть такие условия, чтобы экономически он выдерживал конкуренцию. Иначе мы не можем.
Как отметил Ильхам Алиев, нефть реально помогает увеличению бюджета страны, который вырос с 500 млн. долларов до почти миллиарда. Валютный резерв Азербайджана составляет сегодня более 1 миллиарда долларов, хотя еще каких-то 10 лет назад, в 1993 году, "в казне Азербайджана ветер гулял, денег вообще не было". Причем, на нефтяную составляющую валютного резерва приходится
500 с лишним млн, остальное - накопления Национального банка. По объему прямых иностранных инвестиций на душу населения Азербайджан находится на первом месте в СНГ. ВВП растет ежегодно порядка на 10 процентов. Сегодня Азербайджан зарабатывает, помимо бюджетных поступлений, 160-180 миллионов долларов ежегодно за счет продажи нефти вместе с консорциумом. Начиная с 2005 года, когда войдет в строй Баку-Джейхан и будет начата добыча на месторождении Азери, ежегодные поступления в нефтяной фонд составят 500 миллионов долларов, то есть это половина сегодняшнего бюджета. В 2008 году - один миллиард. Все это позволит оздоровить экономику - тогда можно будет значительно повысить и зарплаты, и пособия, и пенсии, и создать новые предприятия, фабрики, насытить собственный рынок отечественной продукцией. Это все в наших планах, но для этого, конечно, нужно время. Я считаю, реально нам нужно 3-4 года, чтобы все это осуществить. Все это у нас получится, резюмировал первый вице-президент Госнефтекомпании Азербайджана Ильхам Алиев.
В настоящее время на площади работают три скважины. Первая и третья, эксплуатационные, подают нефть, на второй продолжается капитальный ремонт. Подрядчик Salyan Oil - хорватская компания Crosco, осуществляющая ремонт, закупила нужное оборудование и скоро он будет завершен.
Ожидается, что в ходе бурения четвертой скважины на площади будет использована специальная китайская технология, которая позволяет облегчить бурение труднопроходимых участков. В ближайшее время участники проекта - ГНКАР (50%), Китайская национальная нефтяная компания (30%) и альянс Delta Hess (20%) на совместном заседании уточнят все детали будущего проекта.
Общий объем инвестиций в реабилитацию и разработку блока "Кюрсанги-Гарабаглы" составит около $1 млрд. Оценочные запасы - 100 -150 млн. тонн нефти. Месторождение было открыто азербайджанскими нефтяниками в 60-х годах и до 1997 года разрабатывалось ГНКАР, сумевшей довести добычу здесь всего до 370 тонн нефти в сутки.
По словам специалистов ГНКАР, "Атяшгях - Янан-Тава - Мугань-Дениз" - структура геологически сложная, поэтому ежесуточная проходка в 10 раз меньше, чем в обычных условиях. Всего на контрактной площади японцы намерены пробурить две разведочные скважины, которые будут расположены на расстоянии 20 км друг от друга. Вторая скважина будет заложена на площади "Янан-Тава" и, так же, как и первая, - с самоподъемной буровой установки "Гуртулуш".
Общая площадь контрактного блока, в который входят структуры "Атяшгях - Янан-Тава - Мугань-Дениз", составляет 510 кв. км. Запасы площади оцениваются в 75-90 млн. тонн нефти, инвестиции в проект составляет порядка $2,3 млрд. Участниками контракта являются ГНКАР -50% акций, а JAPEX -22,5%, INPEX- 12,5%, Itochu-7,5%, Teikoku- 7,5%.
Контракт на регулярное выполнение заказов BP будет действовать еще до конца этого года. Но каждый заказ будет ограничен определенными временными рамками. Как отметили в ГНКАР, переговоры с BP о передаче Центру заказа на создание модели всей контрактной площади "Азери-Чираг-Гюнешли" близки к завершению. Стороны, правда, уже не раз проводили переговоры по этому вопросу, но всякий раз руководство BP заявляло, что намерено обсудить детали предстоящего заказа со своими специалистами.
Дело в том, что модель всей контрактной площади "Азери-Чираг-Гюнешли" необходима Азербайджанской международной операционной компании (AIOC) и для того, чтобы выявить резервуары перетекания нефти из мелководной части месторождения "Гюнешли" в глубоководную. Нефтяные резервуары на этом месторождении связаны между собой, что, естественно, не может устроить AIOC, считающую, что объем перетекания может доходить до 24 млн. тонн. По утверждению специалистов ГНКАР, эти объемы в несколько раз меньше: "Мы считаем, что общий объем перетекания нефти составляет 3, максимум 4 млн. тонн. А цифра, приводимая AIOC - завышена. И мы постараемся доказать это с помощью Национального центра моделирования месторождений".
Независимо от того, к какому выводу придут стороны, рано или поздно между глубоководной и мелководной частями "Гюнешли" будет поставлен пластовый барьер, и нефть перетекать перестанет, говорят в ГНКАР. Но дело в том, что придется еще определять, сколько нефти перетекло из одной части в другую с 1994 года, то есть, со времени заключения "контракта века" по разработке месторождений "Азери-Чираг-Гюнешли". Этот объем нефти ГНКАР должна будет возместить Азербайджанской международной операционной компании, так как в контракте, подписанном между AIOC и ГНКАР, заложена конкретная цифра извлекаемых запасов нефти на глубоководной части месторождения "Гюнешли".
По его словам, в стране сделано очень много для развития частного сектора. Начиная, с 1997 года фермерам роздано 1,35 млн. гектаров земли. Сегодня в Азербайджане насчитывается 34 тыс. фермерских хозяйств. Более 70% работающих граждан трудятся на частных предприятиях. Средняя зарплата в негосударственном секторе составляет 510 тыс. манатов. За последние шесть лет производство внутренней валовой продукции в стране увеличилось в 2,6 раза. Инвестиции в экономику Азербайджана с 1995 года составили 8,7 млрд. долларов.
Но наряду с этими очевидными успехами существуют и определенные проблемы, подчеркнул Фархад Алиев. Это, прежде всего выдача кредитов фермерам. Коммерческие банки выдают кредиты под залог имущества на короткий срок и под большие проценты. Остро стоит проблема по переработке пищевых продуктов их упаковке и продаже.
Министр отметил, что многие приватизированные предприятия не работают вовсе или же работают на половину своей мощности. Исполнительная власть некоторых районов чинит препятствия по приватизации отдельных предприятий. Исполнительная власть проводит регистрацию частных предпринимателей, выдает им лицензии, хотя это и противоречит законам Азербайджана. Все это мешает нормальному развитию частного сектора экономики.
В заключении министр отметил, что необходимо начать выдачу микрокредитов предпринимателям из госбюджета, понизить процентные ставки и сделать кредиты долгосрочными. В 2001 году из бюджета
страны было выделено 5,4 млрд. манатов на кредиты бизнесменам, хотя эта статья расхода предусматривала сумму в 37,3 млрд. манатов.
По сообщению другого российского издания "Время новостей", "глава всех туркмен" сообщил, что ответил отказом на уговоры президентов России и Казахстана работать над созданием газового альянса трех стран, о чем договорились на недавнем саммите СНГ в Чимбулаке. Как известно, Россия предлагает создать газовый альянс из стран СНГ с целью влиять на мировые цены на газ. В марте этого года лидеры России, Казахстана, Узбекистана и Туркменистана объявили о начале работы по формированию альянса газодобывающих и газотранспортирующих стран Содружества. Однако вчера Туркменбаши резко раскритиковал эту идею, которую поддержал всего месяц назад. "Россия говорит, давай создадим газовый альянс, - описывает Ниязов переговоры с Путиным. - Но надо сперва договориться о доступе к трубе и цене". А раз Россия не пускает Туркменистан на европейский рынок, то Ашгабаду нет никакого смысла участвовать в альянсе.
Российский "Газпром" получает туркменский газ на границе с Казахстаном по цене $54 за 1000 куб. м, а продает газ в Европу уже по $120. "У России остается более $50 за 1000 куб. м, - возмущался Туркменбаши. - Он (газовая ОПЕК) никак не помогает, а только тормозит проект. Мы пока против газового альянса".
При этом Туркменбаши не преминул заметить, что Россия сама нуждается в 40 млрд. кубометров туркменского газа, чтобы обеспечить свой энергобаланс. "Впрочем, - миролюбиво заметил он, - у нас нет к России претензий, а у России - к нам".
Как сообщил В.Христенко, правительства двух стран пока не определили точные объемы транзита через территорию России казахстанской нефти в III квартале. В то же время он отметил, что Россия предоставит Казахстану общие объемы транзита, согласованные на год.
В.Христенко подчеркнул, что "в первом квартале транзит казахстанской нефти соответствовал установленным в соглашении на год договоренностям, однако, к сожалению, казахская сторона так и не выбрала до конца весь свой объем." Поэтому, во втором квартале, когда транзит был сокращен на 700 тыс. тонн, Россия исходила из объемов транзита первого квартала, - пояснил вице- премьер.
В.Христенко отметил, что сейчас казахстанская сторона проявляет некоторое беспокойство по этому поводу, однако, напомнил он, между Россией и Казахстаном существует межправительственное соглашение, по которому объем транзита казахской нефти в текущем году должен составить 15 млн. тонн. И это соглашение в целом за год будет выполнено, заверил зампред правительства.
Тем более, добавил он, что "все признают экономическую выгоду этого проекта". "Думаю, что это неплохая перспектива", - сказал глава Казахстана.
В свою очередь М.Хатами, который вчера прибыл с визитом в Алматы, согласился, что проект транспортировки нефти из Казахстана в направлении Ирана является "самым надежным и экономичным маршрутом". "Мы всецело приветствуем транспортировку казахстанской нефти и строительство нефтепровода в Иран", - сказал он.
По словам президента, цель его встречи с бизнесменами в том, чтобы ознакомиться с их проблемами, узнать, что мешает развитию частного сектора, какие препятствия возникают на их пути. "Мы хотим получить информацию об этом от вас самих. У нас имеются факты незаконных проверок, которые осуществляют правоохранительные органы и другие госструктуры, факты вмешательства в вашу деятельность. Были случаи, когда в результате этих проверок некоторые бизнесмены сворачивали свою деятельность", - сказал президент. В этой связи Г.Алиев отметил, что ранее он уже издавал соответствующие распоряжения о прекращении незаконных проверок. Они какое-то время возымели действие, но в последнее время некоторые госструктуры опять вмешиваются в деятельность частных предприятий. Он призвал присутствующих на встрече бизнесменов открыто рассказать о своих проблемах. Для того, чтобы они могли это сделать из зала были удалены все министры и представители СМИ.
Глава государства сообщил, что после встречи с местными предпринимателями он планирует ближайшее время провести аналогичную встречу с иностранными бизнесменами, работающими в Азербайджане. Затем, после анализа этих встреч, он проведет совещание со всеми министрами, на котором будут приняты соответствующие меры.
В заключение президент отметил, что если страна встала на путь создания рыночной экономики, то частный сектор должен охватить все сферы экономики. Если же это не будет, то, соответственно, и развитие страны не будет на должном уровне.