КОНФЕДЕРАЦИЯ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ АЗЕРБАЙДЖАНА ПРОВЕДЕТ ФОРУМ ДЛЯ ТУРЕЦКИХ БИЗНЕСМЕНОВ
БАКУ.17.01.2002.MEDIA-PRESS: Делегация из 50-ти турецких предпринимателей примет участие в бакинском бизнес-форуме, который будет организован для них в апреле этого года. Такая договоренность была достигнута на встрече главы Конфедерации предпринимателей Азербайджана Алекпера Мамедова с экономическим советником турецкого посольства в Баку Багыром Оздемиром.
36 АЗЕРБАЙДЖАНСКИМ ПРЕДПРИЯТИЯМ ГОСУДАРСТВОМ ОКАЗАНА ЛЬГОТНАЯ ФИНАНСОВАЯ ПОМОЩЬ
БАКУ.17.01.2002.MEDIA-PRESS: Начиная с 1999 года 36 частным предприятиям в Азербайджане государством была оказана льготная финансовая помощь на сумму 5,4 млрд. манатов. Приоритетными областями, в которых оказывается финансовая помощь, является производство продукции из местного сырья, которая приводит к сокращению импорта, внедрение новых технологий, выпуск конкурентоспособной продукции и ее экспорт, производство продукции, пользующейся большим спросом в стране, и возрождение и развитие народных промыслов.
СРОК ПУСКА ГАЗОПРОВОДА "ГОЛУБОЙ ПОТОК" СОРВАН
БАКУ.17.01.2002:MEDIA-PRESS: В Турции нет никакого избытка в объемах закупаемого газа, заявил министр энергетики и природных ресурсов этой страны Зеки Чакан (Zeki Cakan), выступая перед депутатами парламента в Анкаре. Об этом сообщило Анатолийское информационное агентство.
RNG AZERBAIJAN LTD. УСТАНОВИТ ГАЗОЗАМЕРНЫЕ СТАНЦИИ НА ГРАНИЦЕ С РОССИЕЙ И ГРУЗИЕЙ
БАКУ.17.01.2002.MEDIA-PRESS: Акционерное общество "Азеригаз" подписало контракт с компанией RNG Azerbaijan Ltd. на установку "под ключ" станций по учету газа на азербайджано-грузинской и азербайджано-российской границах - в Газахе и Ширвановке.
"ТРАНСНЕФТЬ" "ИСПОРТИЛА" СДЕЛКУ ГНКАР С КОМПАНИЕЙ SOLVALUB
БАКУ.17.01.2002.MEDIA-PRESS: Под давлением российской трубопроводной компании "Транснефть" швейцарская компания Solvalub была вынуждена отправить 12 января из порта Новороссийск недогруженный танкер с азербайджанской нефтью. Об этом Media-Press сообщили в ГНКАР. Solvalub предполагала отгрузить из порта 143 тысячи тонн нефти, однако пришлось уйти с 128,8 тыс. тонн.
В 2002 ГОДУ ГНКАР ЗАЛОЖИТ НА МЕСТОРОЖДЕНИИ "ГЮНЕШЛИ" 40 НОВЫХ НЕФТЯНЫХ СКВАЖИН
БАКУ.17.01.2002.MEDIA-PRESS: ГНКАР начала привязку к платформе N13, установленной на месторождении "Гюнешли", первого из семи блоков, возвращенных Азербайджану из Астрахани. Как сообщили Media-Press в Госнефтекомпании, только три из семи блок-модулей приведены в порядок. Напомним, что они простаивали на астраханских судостроительных заводах десять лет. Естественно, что их состояние оценивается, как неудовлетворительное. Сейчас ГНКАР изыскала деньги из своих внутренних резервов на ремонт только трех.
СПОНСОРЫ ПРОЕКТА БАКУ-ТБИЛИСИ-ДЖЕЙХАН ГОТОВЫ ПРИВЕТСТВОВАТЬ УЧАСТИЕ В НЕМ РОССИЙСКИХ КОМПАНИЙ "ЛУКОЙЛ" И "ЮКОС"
ВАШИНГТОН. 17.01.2002.MEDIA-PRESS: Группа западных корпораций, спонсирующих проект строительства экспортного нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан, приветствовала бы участие в нем российских компаний "ЛУКойл" и "ЮКОС". Об этом заявил вчера генеральный менеджер проекта Майкл Таунсенд, подтвердивший, что две крупнейшие российские фирмы действительно проявили к проекту определенный интерес.
США ПЕРЕСМАТРИВАЮТ СВОЕ ОТНОШЕНИЕ К ОЭТ БАКУ - ТБИЛИСИ - ДЖЕЙХАН?
АЛМАТЫ.17.01.2002.MEDIA-PRESS: Трубопроводу Актау - Баку - Тбилиси - Джейхан вновь угрожает опасность: США пересматривают свое отношение к этому проекту. Такое заявление прозвучало вчера, 16 января, в одной из передач казахстанского коммерческого ТВ со ссылкой на источник в министерстве энергетики США.
18-19 ЯНВАРЯ В МОСКВЕ ПРОЙДЕТ ЗАСЕДАНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ СНГ
БАКУ.17.01.2002.MEDIA-PRESS: Делегация министерства здравоохранения Азербайджана во главе с министром Али Инсановым сегодня отбыла в Москву. Как сообщили Media-Press в пресс-службе этого ведомства, делегация примет участие в 13-ом заседании Совета министров здравоохранения СНГ, которое пройдет 18-19 января. Его участники рассмотрят Концепцию охраны здоровья населения государств Содружества, проекты соглашений по гигиенической оценке потенциально опасной продукции, которая может ввозиться на территории независимых государств, по предотвращению и ликвидации оборота фальсифицированных лекарственных препаратов, о едином информационном пространстве по вопросам репродуктивного здоровья населения. В общей сложности предполагается обсудить около 20 документов, затрагивающих также вопросы медицинской науки.
В 2001 ГОДУ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПРОГРАММ ЮНИСЕФ В АЗЕРБАЙДЖАНЕ БЫЛО ЗАТРАЧЕНО БОЛЕЕ 1,8 МЛН. ДОЛЛАРОВ
БАКУ.17.01.2002.MEDIA-PRESS: На реализацию программ ЮНИСЕФ (Детского фонда ООН) в Азербайджане в 2001 году было затрачено более 1,8 млн. долларов. Как сообщили Media-Press в представительстве ЮНИСЕФ в Баку, эти средства были использованы при реализации пяти основных проектов, предусмотренных "Программой сотрудничества между правительством Азербайджана и ЮНИСЕФ на 2000-2004 гг." и направленных на улучшение здравоохранения, питания и развития детей и подростков, совершенствование образования, социальную защиту детей, требующих особой заботы и т.д.
"НЕЗАВИСИМАЯ ГАЗЕТА": ВИЗИТ ГЕЙДАРА АЛИЕВА В МОСКВУ ОБРЕЧЕН НА УСПЕХ
БАКУ. 17.01.2002.MEDIA-PRESS: Предстоящий визит президента Азербайджана Гейдара Алиева в Москву обречен на успех. Такой вывод делает российская "Независимая газета", комментируя завершившиеся в Москве переговоры азербайджанской правительственной делегации во главе с премьер-министром республики Артуром Расизаде. Как известно, основной целью поездки была подготовка намеченного на 24-26 января официального визита в российскую столицу азербайджанского президента.
Copyright©by Media LTD,2001
Как сообщили Media-Press в Конфедерации, в Баку приедут представители компаний, работающих в области пищевой промышленности, сельскохозяйственного машиностроения, автотранспорта, разработки и внедрения технологий и т.д. Основная цель форума - развитие не нефтяного сектора экономики Азербайджана.
Азербайджанские и турецкие бизнесмены обменяются пакетом предложений. По проектам, которые заинтересуют обе стороны, переговоры будут продолжены.
Как отметили в Конфедерации, в этом году также ожидается приезд в Баку делегации итальянских бизнесменов.
Параллельно министерство экономического развития Азербайджана проводит курсы и тренинги для повышения бизнес-грамотности местных предпринимателей. На этих курсах уже прошли подготовку 3 тысячи начинающих бизнесменов. За пять лет более 3,5 тыс. бизнесменов получили бесплатные консультации.
По словам министра, в 2002 году потребность Турции в "голубом топливе" составит 20.96 млрд. кубометров, в том время, как объемы ожидаемых поставок - 20.99 млрд. кубометров. Так что в поставках газа нет никакого избытка, отметил он. Другое дело, что Турция нуждается в подземных хранилищах, так как летом потребление этого топлива уменьшается.
Зеки Чакан также отметил, что государственная трубопроводная компания Botas закончила укладку турецкого сухопутного участка газопровода "Голубой поток", и уже летом этого года должна начаться поставка российского газа.
Итак, официальная Анкара называет новую дату начала эксплуатации трубопровода "Голубой поток", хотя, согласно российско-турецкому соглашению, поставки газа должны начаться в январе этого года.
Любопытно и другое: министр энергетики и природных ресурсов привел несколько иные оценки, чем государственная трубопроводная компания BOTAS. Как уже сообщало Media-Press, на сайте этой компании приводятся другие цифры: в 2002 году потребности Турции в газе составят 20 млрд. кубометров, а объем закупок газа - 25 млрд. кубометров. Напомним и о том, о чем предпочел не распространяться Зеки Чакан, выступая перед парламентариями: за последние двадцать дней BOTAS дважды внесла коррективы в свой прогноз. Еще в конце декабря 2001 году компания утверждала, что в 2002 году потребности страны в газе составят 21,2 млрд. кубометров, а еще раньше - 23,3 миллиарда. Refresh-вариант она выставила на сайте 4 января.
Кстати, в BOTAS не раз намекали на то, что Турция не сможет получать российский газ в рамках проекта "Голубой поток", так как переживает экономический кризис, и денег на оплату поставок просто нет. Как не так давно заявлял генеральный директор BOTAS Гёкхан Билдачи (Gokhan Bildaci), компания пыталась изменить некоторые пункты соглашения с "Газпромом", основанного на принципе "бери или плати", настаивая на уменьшении поставок, так как Турция не располагает достаточными газохранилищами. Однако невыполнение условий этого соглашения чревато для Турции внушительными штрафами: около 700 миллионов долларов в год.
Иначе говоря, официальная Анкара, похоже, пытается оттянуть решение наболевшей проблемы с долгами, штрафами и поставками. Однако Турции, может быть, и не придется "излишне суетиться": Россия еще не приступала к прокладке подводного участка. Как сообщило ИТАР-ТАСС, Харцызский трубный завод (Украина) только приступил к изготовлению труб с антикоррозийным покрытием, предназначенных для строительства сухопутной части газопровода "Голубой поток", причем, все поставки этих труб намечено завершить только к марту.
Как сообщили Media-Press в "Азеригазе", ожидается, что газозамерные станции будут введены в эксплуатацию в июне текущего года. RNG Azerbaijan Ltd. намерена выполнить все работы за 1,990 млн. euro.
По словам специалистов "Азеригаза", необходимость в новых газозамерных станциях диктуется моральным старением ныне действующих. Они давно уже не соответствуют мировым стандартам, например, по уровню допускаемой погрешности. Погрешность измерений новых станций будет составлять 0,05%, то есть на порядок меньше, чем у действующих.
Отметим, что в тендере, помимо RNG Azerbaijan Ltd., участвовала и компания Daniel /Metco. Предложение последней оценивалось в 2,317 млн. euro. Конкурс проводился в соответствии с Меморандумом о взаимопонимании между Азербайджаном и Европейской комиссией, подписанным в августе 2000 года. Согласно этому документу, за счет программы INOGATE-98 Еврокомиссия выделяет Азербайджану 2 млн. евро на неотложные меры по реабилитации газораспределительной системы.
ГНКАР, продавая свою нефть на мировые рынки, прокачивает сырье по трубопроводу Баку-Новороссийск в строго обозначенном объеме. Нефть хранится в резервуарах российского порта, и ее отгрузка осуществляется два раза в месяц. Ежемесячно ГНКАР отправляет в Новороссийск около 250 тысяч тонн сырья двумя примерно равными партиями, то есть около 125 тыс. тонн. Но поскольку обычно танкеры, забирающие азербайджанскую нефть, вмещают около 143 тысяч тонн, то к недостающему объему добавляется 18 тысяч российского экспортного сырья.
Аналогичная схема сохранялась и в декабре. Первая партия объемом 125 тысяч азербайджанского сырья была загружена в танкер, и к ней предполагалось приплюсовать 18 тысяч тонн нефти предприятия VOLGODEMINOIL. Эта партия сырья должна была отойти от порта 25-26 декабря. Однако в связи с плохой погодой, праздниками и рядом других причин отгрузка танкера была отложена на 12 января. Именно в этот день "Транснефть" внезапно приняла решение отправить этот танкер. Представители ГНКАР, объясняя руководству "Транснефти", что нужно подождать, когда "придет" нефть VOLGODEMINOIL, получили ответ: "Возьмите свою январскую нефть и залейте в танкер". Но январская нефть, уже пришедшая в Новороссийск, предназначалась для итальянской компании API Oil. Более того, эта партия сырья в настоящее время даже не оформлена.
"Все эти доводы никак не повлияли на решение "Транснефти". Компания Solvalub вынуждена была уйти с недогруженным танкером. Теперь мы ждем от нее претензий, - отметили в ГНКАР. - Мы получили факс от "Транснефти", где было отмечено, что такое решение было принято в связи переполненностью резервуаров порта Новороссийск азербайджанской нефтью. Однако доводы "Транснефти так и остались нам непонятны. Зачем ей нужно было портить нашу сделку с Solvalub, когда можно было просто дождаться дополнительную нефть из другого из источника?" - заявил представитель ГНКАР.
"К концу февраля мы завершим установку первого блока на платформу. Уже к лету будут привязаны еще два, и параллельно мы будем ремонтировать оставшиеся четыре блока, - отметили в ГНКАР. - Но для того, чтобы ввести платформу в эксплуатацию требуется смонтировать ее верхние строения. Для этого нужно несколько десятков млн. манатов. Пока таких денег нет".
Напомним, что сама платформа простаивала в море 10 лет. С нее предполагается пробурить 20 нефтяных и газовых скважин. "С учетом того, что в этой части месторождения "Гюнешли" есть большие залежи нефти и газа, мы ожидаем высоких дебитов от всех скважин".
Согласно разработанной специалистами ГНКАР программе, 12 дополнительных скважин предполагается пробурить с глубоководной морской платформы N14. Восемь скважин будет заложено с ГМСП N11.
На мелководной части "Гюнешли" добывается 65% азербайджанской нефти или 83% морской нефти страны. Остаточные запасы мелководной части оцениваются в 94-130 млн. тонн нефти.
По его словам, руководству "ЛУКойла" и "ЮКОСа" была передана вся документация по вопросам прокладки нефтяной магистрали от столицы Азербайджана до турецкого порта на Средиземном море, и на основе ее анализа они смогут сами решить, стоит ли им присоединяться к этой работе.
Разговор с Майклом Таунсендом - высокопоставленным сотрудником компании BP, являющейся оператором проекта Баку-Тбилиси-Джейхан, состоялся в кулуарах конференции по энергетической безопасности, организованной вашингтонским Центром стратегических и международных исследований. В столицу США он прибыл из Баку на очередную встречу спонсоров проекта Баку-Тбилиси-Джейхан.
В ней также принимает участие начальник Управления иностранных инвестиций Государственной нефтяной компании Азербайджана Валех Алескеров, отметивший, что проект создания нового нефтепровода из района Каспия "открыт для всех" и в Москве была проведена его презентация специально для "ЛУКойла" и "ЮКОСа".
В свою очередь первый заместитель министра энергетики и природных ресурсов Турции Юрдакул Йыгитгюден сообщил, что детальная инженерная проработка проекта Баку-Тбилиси-Джейхан должна быть завершена в июне нынешнего года. Ожидается, что к этому времени удастся решить вопросы финансирования строительства, а затем начать непосредственное сооружение магистрали, которое продлится 32 месяца и закончится в 2005 году. Несмотря на скептические оценки ряда независимых экспертов, Турция уверена, что через четыре года уровень добычи нефти в регионе Каспия будет достаточным для того, чтобы этот проект стал рентабельным, сказал он.
Как отмечалось в телесюжете, вашингтонская администрация, ранее выступавшая главным инициатором прокладки трубопровода Актау - Баку - Тбилиси - Джейхан, теперь подозревает, что он может угрожать геополитическим интересам США. По словам анонимного источника, министерство энергетики США рассматривает гипотетический сценарий использования этого экспортного маршрута в "обратном направлении" - для прокачки иракской нефти в Россию.
В качестве обоснования такой гипотезы выдвигается тот факт, что Ирак традиционно использовал турецкий порт Джейхан для экспорта своей нефти, и что технически возможно как создание перемычки между существующим иракско-турецким и проектируемым трубопроводом Актау - Баку - Тбилиси - Джейхан, так и прокачка по последнему нефти в обратном направлении. Как подчеркнуло при этом казахское коммерческое ТВ, "вполне возможно, что за определенную сумму Турция согласится на такой вариант уступки российско - иракскому консорциуму".
Комментируя для Media-Press эту информацию, один из западных дипломатов в Баку заявил, что "она, скорее всего, является фальшивкой, причем, не очень умелой". И дело не в том, возможно ли это чисто технически или нет. У официального Вашингтона, так же как и Анкары, практически нет никаких рычагов, чтобы воздействовать на международные нефтяные консорциумы, так что даже если бы руководство Турции и захотело реализовать подобный невероятный сценарий (в чем я не могу не сомневаться), оно бы попросту не смогло добиться целей, приписываемых ему казахстанским ТВ.
Напомним, что буквально на этой неделе, как уже сообщало Media-Press, выступая в Хьюстоне на конференции, посвященной энергетической политике США на Каспии, старший советник Госдепартамента Стивен Манн, курирующий вопросы разработки энергоресурсов Каспия, заявил о том, что цели политики официального Вашингтона в этом регионе остаются неизменными: США выражают полную поддержку маршруту Актау - Баку - Тбилиси - Джейхан.
Самые значительные средства - 260 тыс. долларов были затрачены на программу образования. В ее рамках, в частности, было создано пять пилотных школ и организовано три курса для учителей и родителей школьников.
В рамках проекта "Развитие и Конвенция по правам детей" была подготовлена концепция и методология мониторинга успехов в области образования в Азербайджане.
Помимо этого, была начата трехлетняя программа по оказанию помощи в получении образования детьми беженцев и вынужденных переселенцев, проживающих в палаточных лагерях.
Благодаря проектам ЮНИСЕФ 35 детских садов на территории палаточных городков для беженцев по сей день обеспечиваются всем необходимым, в том числе питанием. Помимо этого, в Баку при помощи Детского фонда ООН пять пилотных школ оснащены современным оборудованием, а учителя прошли специальные курсы по повышению квалификации и т.д.
В общей сложности в 2001 году была продолжена реализация 16 приоритетных проектов.
В ходе встречи с премьером Михаилом Касьяновым стороны рассмотрели и парафировали проекты ряда соглашений, подписание которых ожидается в рамках переговоров Владимира Путина с Гейдаром Алиевым и членов возглавляемых ими делегаций. В первую очередь - проект нового варианта межправительственного соглашения "Об основных принципах и направлениях экономического сотрудничества", поскольку срок действия аналогичной договоренности, достигнутой в 1997 г., истек уже два года назад.
Можно было заранее предсказать, что поездка азербайджанской правительственной делегации в Москву окажется достаточно плодотворной, констатирует газета. В последние годы товарооборот между двумя странами имел устойчивую тенденцию к росту и к настоящему времени достигает 350 млн. долл. По объему своего экспорта в Азербайджан Россия опередила даже ближайшего партнера Баку - Турцию. Кроме того, ощутимый импульс двустороннему сотрудничеству придал прошлогодний визит в Азербайджан Владимира Путина, когда была подписана "Бакинская декларация", в которой заметное место было уделено совершенствованию механизмов взаимовыгодного экономического партнерства. После этого Москва согласилась выделить 300 млн. долл. на строительство азербайджанского участка транспортной магистрали "Север-Юг", призванной через Азербайджан связать Северную и Центральную Европу со странами Персидского залива.
Достаточно тесно стали сотрудничать спецслужбы двух стран в борьбе с международными террористами и религиозными экстремистами, некоторые из которых в последние годы обосновались в Азербайджане.
В то же время ряд политических аспектов двусторонних взаимоотношений до последнего времени оставлял желать лучшего. Основным камнем преткновения оказалась судьба Габалинской РЛС. Баку не был против передачи этого важнейшего военного объекта в аренду России за 2 млн. долл. в год, но настаивал, что договор должен быть заключен на срок от 3 до 5 лет. Это не устраивало Москву, рассчитывающую остаться хозяином станции по крайней мере до 2020 г. В ходе переговоров российскому и азербайджанскому премьерам удалось достичь компромисса: решено, что этот военный объект будет считаться имуществом Азербайджана, который сдаст его в аренду России сроком на 10 лет. В соглашении "О статусе РЛС, принципах и условиях ее содержания" предусматривается использовать станцию в качестве "информационно-аналитического центра", данными которого может пользоваться не только Россия, но и азербайджанская сторона. Острый вопрос о контроле экологической ситуации в районе дислокации РЛС также нашел свое разрешение: соответствующий мониторинг будет вестись двусторонней комиссией с участием независимых экспертов. Поскольку Москва крайне заинтересована в бесперебойной работе станции, способной действовать в режиме раннего оповещения о пусках баллистических ракет практически на всем пространстве Южного полушария, то не исключено, что российская сторона примет участие в модернизации азербайджанской системы ПВО - для обеспечения безопасности объекта.
Кроме того, подготовлены межведомственные договоры, посвященные защите капиталовложений и инвестиций, борьбе с незаконными финансовыми операциями, сотрудничеству налоговых ведомств и др.
До последнего момента неясна была судьба межправительственного соглашения о транспортировке азербайджанской нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск. Срок его действия заканчивается в нынешнем году, и Москва стремилась пролонгировать документ.
Однако, как стало известно Media-Press, стороны решили продлить действие этого соглашения. Соответствующий документ будет подписан в ходе визита президента Азербайджана в Москву. Как сообщил ИТАР-ТАСС первый вице-премьер азербайджанского правительства Аббас Аббасов, новое соглашение будет предусматривать прокачку нефти по трубопроводу в объеме 5 млн. тонн в год.