ОПЕК: СПРОС НА СЫРУЮ НЕФТЬ В ТЕКУЩЕМ ГОДУ БУДЕТ БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПРОГНОЗИРОВАЛОСЬ
БАКУ. 25.05.2002. MEDIA-PRESS: Спрос на сырую нефть в текущем году будет больше, чем прогнозировалось, заявил в Каракасе уходящий в отставку генеральный секретарь ОПЕК Али Родригес. По его словам, согласно новым прогнозам, спрос на нефть в 2002 году будет составлять в среднем 76,24 млн. баррелей в день.
ТРУБОПРОВОД БАКУ-ТБИЛИСИ-ДЖЕЙХАН "НЕ СЪЕСТ" НЕФТЕПРОВОД БАКУ-СУПСА
БАКУ.25.05.2002.MEDIA-PRESS: После пуска в эксплуатацию Основного экспортного трубопровода (ОЭТ) Баку-Тбилиси-Джейхан нефтепровод Баку-Супса, предназначенный для прокачки ранней нефти с месторождения "Чираг", не останется без работы, заявил журналистам президент Азербайджанской международной операционной компании (AIOC) Дэвид Вудворд. (Напомним, что AIOC занимается разработкой блока месторождений "Азери-Чираг-Гюнешли").
ТРУБОПРОВОДЫ БАКУ-ДЖЕЙХАН И БАКУ-ЭРЗЕРУМ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ЕДИНЫМ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИМ ПАКЕТОМ
БАКУ.25.05.2002.MEDIA-PRESS: В ближайшее время спонсорская группа, созданная для финансирования строительства Основного экспортного трубопровода (ОЭТ) Баку-Тбилиси-Джейхан, подпишет контракт с иностранной компаний на выполнение строительных работ азербайджанского и грузинского участка трубы. Об этом Media-Press сообщили в ГНКАР, отказавшись при этом назвать имя компании. Сделать это можно будет только после подписания соответствующего договора, отметили в ГНКАР.
ФРАНЦУЗСКАЯ TOTALFINAELF МОЖЕТ СТАТЬ УЧАСТНИКОМ ПРОЕКТА БАКУ-ТБИЛИСИ-ДЖЕЙХАН
БАКУ.25.05.2002.MEDIA-PRESS: Французская компания TotalFinaElf близка к присоединению к спонсорской группе, созданной для финансирования строительства Основного экспортного трубопровода (ОЭТ) Баку-Тбилиси-Джейхан. Об этом заявил Дэвид Вудворд, президент британо-американской компаний BP, возглавляющей спонсорскую группу. Пока, по словам Вудворда, нельзя говорить о том, сколько процентов TotalFinaElf "возьмет" в проекте, переговоры с ней пока не завершены.
НЕ УЧАСТВОВАЛ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОЭТ БАКУ-ДЖЕЙХАН - ПЛАТИ БОЛЬШЕ
БАКУ.25.05.2002.MEDIA-PRESS: "Всем компаниям - участницам проекта по разработке блока месторождений "Азери-Чираг-Гюнешли" (АЧГ) в любом случае придется прокачивать свою нефть по Основному экспортному трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. Согласно контракту, "точка отгрузки для нефти АЧГ - это входной фланец ОЭТ. Других вариантов - нет. Кстати, для "простых" пользователей трубой и для акционеров ставки будут разные: для первых стоимость транспортировки нефти по ОЭТ будет заметно выше, чем для вторых", - заявили Media-Press в ГНКАР.
НАЧАЛЬНЫЙ ЭТАП СТРОИТЕЛЬСТВА ОЭТ БАКУ-ДЖЕЙХАН БУДУТ ФИНАНСИРОВАТЬ ТОЛЬКО УЧАСТНИКИ ПРОЕКТА
БАКУ.25.05.2002.MEDIA-PRESS: "Начальные средства на строительство Основного экспортного трубопровода (ОЭТ) Баку-Тбилиси-Джейхан будут вкладываться только со стороны участников спонсорской группы, созданной для финансирования проекта", - заявил журналистам президент британо-американской компании BP Дэвид Вудворд. (BP является оператором спонсорской группы). По его словам, средства, полученные от зарубежных банков и международных финансовых институтов, будут вкладываться в проект не ранее, чем с первой половины 2003 года.
2,9 МЛРД. ДОЛЛАРОВ - ОПТИМАЛЬНАЯ ЦЕНА ДЛЯ ОСНОВНОГО ЭКСПОРТНОГО ТРУБОПРОВОДА БАКУ-ТБИЛИСИ-ДЖЕЙХАН
БАКУ.25.05.2002.MEDIA-PRESS: В настоящее время стоимость строительства Основного экспортного трубопровода (ОЭТ) Баку-Тбилиси-Джейхан составляет 2,9 млрд. долларов. Об этом Media-Press заявил президент BP Azerbaijan Дэвид Вудворд. По его словам, "это оптимальная цена для проекта. В будущем, в ходе строительства, если у нас появится возможность уменьшить стоимость проекта, мы это обязательно сделаем".
ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С РЕАЛИЗАЦИЕЙ ПРОЕКТА "ШАХ-ДЕНИЗ", НОСЯТ ЧИСТО РАБОЧИЙ ХАРАКТЕР, УТВЕРЖДАЮТ В ГНКАР
БАКУ.25.05.2002.MEDIA-PRESS: Все проблемы, связанные с реализацией проекта экспорта в Турцию азербайджанского газа с месторождения "Шах - Дениз", носят чисто рабочий характер. Об этом в интервью агентству Media-Press заявил высокопоставленный представитель Госнефтекомпании Азербайджана, комментируя заявление главы ВР Azerbaijan Дэвида Вудворда.
В БАКУ ЗАВЕРШАЕТСЯ ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР НА КУБОК ГНКАР
БАКУ.25.05.2002.MEDIA-PRESS: Сегодня состоится финальная встреча третьего теннисного турнира на кубок Государственной нефтяной компании Азербайджана. Фактически, это международные соревнования, поскольку в них принимают участие сотрудники и зарубежных нефтяных компаний и организаций, действующих в Азербайджане, правда, профессиональных спортсменов среди них нет.
В 2002 ГОДУ МИНЭКОНОМРАЗВИТИЯ ОБЕСПЕЧИЛО ПОСТУПЛЕНИЯ В ГОСБЮДЖЕТ В РАЗМЕРЕ ОКОЛО $ 1МЛН.
БАКУ.25.05.2002.MEDIA-PRESS: С начала года министерство экономического развития Азербайджана осуществило поступление в государственный бюджет 4,8 млрд. манатов ($989 тыс). В эту сумму вошли средства от приватизации государственных предприятий - 1,8 млрд. манатов, от приватизации арендованного ранее имущества - 2,1 млрд. манатов, приватизации земельных участков в государственный бюджет Азербайджана перечислено 900 млн. манатов.
ЗА ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА В ЭКОНОМИКУ АЗЕРБАЙДЖАНА ВЛОЖЕНО 2818,6 МЛРД. МАНАТОВ ($581,1 МЛН.)
БАКУ.25.05.2002.MEDIA-PRESS: За январь-апрель 2002 года объем инвестиций в экономику Азербайджана в 2,2 раза превысил аналогичный показатель прошлого года, составив
2818, 6 млрд. манатов. Как сообщили Media-Press в Госкомстате республики, 82,7% от всех инвестиций или 2,332 трлн. манатов. составили иностранные капиталовложения. Объем внутренних инвестиций составил 486,2 млрд. манатов или 17,3%.
"РОСНЕФТЬ" ОПАСАЕТСЯ ВЫХОДА КАЗАХСТАНА НА ЗАПАДНЫЙ РЫНОК НЕФТИ
БАКУ. 25.05.2002. MEDIA-PRESS: Президент компании "Роснефть" Сергей Богданчиков на пресс-конференции в Москве выразил опасения по поводу возможного выхода Казахстана на западный рынок нефти и уменьшения доходов России в связи с этим. По его словам, уже в самое ближайшее время Казахстан будет добывать более 200 млн. т нефти ежегодно. В такой ситуации для России было бы выгодным, если бы экспорт осуществлялся в восточном направлении". "Роснефть" уже обратилась с соответствующими предложениями в российское правительство, которое 29 мая рассмотрит основы энергетической стратегии РФ до 2020 г.
РОССИЯ МОЖЕТ УВЕЛИЧИТЬ ПОСТАВКИ НЕФТИ В США ТОЛЬКО В ДОЛГОСРОЧНОЙ ПЕРСПЕКТИВЕ, СЧИТАЮТ АНАЛИТИКИ
БАКУ. 25.05.2002. MEDIA-PRESS: Россия может начать крупные поставки нефти в США только в долгосрочной перспективе, считают аналитики. По их мнению, наиболее реальными проектами, которые могли бы содействовать продаже российской нефти на американском рынке, являются нефтепровод "Дружба-Адрия", предполагающий выход российского сырья на средиземноморский рынок, нефтепровод из России на Дальний Восток и проект строительства нефтетерминала в Мурманске.
ПРЕЗИДЕНТЫ АЗЕРБАЙДЖАНА И АРМЕНИИ ВСТРЕТЯТСЯ В РАМКАХ САММИТА ЧЭС
БАКУ. 25.05.2002. MEDIA-PRESS: Президенты Азербайджана и Армении Гейдар Алиев и Роберт Кочарян встретятся 25 июня в Стамбуле в рамках саммита Организации Черноморского Экономического Cотрудничества. Об этом сообщила сегодня газета Turkish Daily News, ссылаясь на дипломатические источники.
Copyright©by Media LTD,2001
Рост спроса на нефтяные энергоносители произойдет во второй половине этого года, что составит в 3-м квартале повышение на 750 тыс. баррелей нефти, а в 4-м квартале - 1,06 млн. баррелей.
Свою лепту в увеличение добычи и экспорта нефти внесет и Россия. В третьем квартале российские нефтяники постепенно вернутся к обычным объемам экспорта, существовавшим до принятия ограничения на экспорт "черного золота". Об этом сообщил вице-премьер правительства России Виктор Христенко.
"Мы постепенно будем наращивать в третьем квартале объем экспорта, с тем, чтобы к концу этого периода постепенно выйти на уровень вывоза, существовавший до принятия Россией экспортных ограничений", - сказал вице-премьер.
Он отметил, что экспорт нефти в оставшийся до начала третьего квартала период времени будет проводиться "в соответствии с утвержденным графиком и никаких изменений не предусматривается".
Средняя цена за первые 4,5 месяца текущего года составила 19,20 доллара за один баррель нефти-сырца из "корзины" ОПЕК. В прошлом году эта цена составляла в среднем 20,21 доллара, а годом ранее - 25,91 доллара США.
За последнюю неделю цены на нефть марки "брент" снизились более, чем на 4 процента на международной нефтяной бирже в Лондоне. В последний торговый день биржа закрылась при цене июльских фьючерсов 25,18 доллара за баррель, что на 4,48 процента ниже котировок этих контрактов при открытии торгов в понедельник. Также на уровне 25,18 доллара установилась цена барреля по августовским фьючерсам к закрытию торгов в пятницу. Это - на 3,6 процента ниже их значений, которые были при открытии торгов в понедельник.
По его словам, в рамках проекта по разработке блока "АЧГ" в сутки будет добываться более 1 млн. баррелей нефти. Это значит, что 1 млн. баррелей сырья будет прокачиваться по ОЭТ, а остальное - транспортироваться по маршруту Баку-Супса. Ранее предполагалось, что запасы "Азери-Чираг-Гюнешли" составляют 4,6 млрд. баррелей нефти, а сейчас эта цифра определена как 5,3 млрд. Таким образом, для отправки на Супсу должно остаться не менее 700 млн. баррелей нефти.
В настоящее время по этому маршруту транспортируется ежедневно 145 тысяч баррелей нефти, добытой с месторождения "Чираг". Применение технологии отдаленного бурения, которое сейчас ведется на месторождении, в конечном счете приведет к увеличению извлекаемых запасов "Чирага" приблизительно на 220 млн. баррелей.
По словам высокопоставленного представителя Госнефтекомпании, строительством азербайджанских и грузинских участков нефтепровода Баку-Джейхан и газопровода Баку-Тбилиси-Эрзерум будут заниматься разные подрядчики. Хотя ранее в той же ГНКАР не раз заявляли, что проекты параллельной прокладки ОЭТ и газопровода Баку-Тбилиси-Эрзерум для поставок в Турцию азербайджанских нефти и газа дополняют друг друга и составляют единый энергетический пакет. И именно этим объясняли, что строительство обоих трубопроводов на территории Азербайджана и Грузии будет вести один подрядчик. Обе экспортные трассы будут проложены по одному маршруту для снижения затрат. "Это хорошо, что будет единый подрядчик. Во-первых, работа будет идти быстрее. Компания, которая будет этим заниматься, сможет одновременно регулировать реализацию и первого и второго проекта. И, что самое главное, это снижение операционных и капитальных затрат", - говорили тогда в ГНКАР. Теперь же ситуация в корне изменилась, и в ГНКАР прокомментировали весьма оригинально: "Тогда предполагалась возможность того, что будет один подрядчик, а теперь - нет".
Отметим, что на сооружение двух трубопроводов понадобится около 880 км 42-дюймовых труб для Азербайджана и около 520 км 42-х и 26-дюймовых труб - для Грузии. Строителям предстоит соорудить 2250 переходов или обходов автодорог и железнодорожных путей, водных преград и других препятствий. Для этого придется соорудить 7 тысяч бетонных укреплений грунта. Уже намечены участки на территории двух стран для ведения работ. В частности, определены по четыре участка в Азербайджане и Грузии, где расположатся строительные лагеря. Столько же - для складирования труб. Помимо этого, уже имеются в наличии другие вспомогательные участки, где разместятся медицинские и другие объекты.
На территории Азербайджана на строительстве двух трубопроводов будет задействовано 1850 человек, Грузии - 2200 работников, несмотря на то, что азербайджанский участок значительно протяженнее грузинского.
Спонсорами ОЭТ стоимостью 2,9 млрд. долларов и пропускной способностью 50 млн. тонн нефти в год пока являются ГНКАР (45%), оператор проекта британо-американская BP (25,72%), американская Unocal (7,74%), норвежская Statoil (6,45%), турецкая TPAO (5,08%), японская ITOCHU (2,96%), американо - саудовский альянс Delta Hess (2,05%) и итальянский концерн ENI (5%).
Акционерами проекта "Шах-Дениз" являются BP-25,5%, норвежская Statoil -25,5%, ГНКАР -10%, российская "ЛУКойл" -10%, французская TotalFinaElf -10%, иранская OIEC -10% и турецкая TРAO - 9%.
Отметим, что в настоящее время свободными процентами в проекте остаются 12,5. Получить их могут любые заинтересованные компании, но до санкционирования проекта, которое намечено на конец июня, начало июля. Если после этого срока спонсорская группа не расширится, то эти 12,5% будут распределены между тремя компаниями - BP, Statoil и TPAO. Сегодня доли в $2,9 млрд., распределены следующим образом: ГНКАР - 25%, BP- 38,21, Statoil - 9,58, Unocal - 8,9, TPAO - 7,55, ENI - 5, ITOCHU - 3,4 и Delta Hess - 2,36%.
К проекту на разных стадиях проявляли интерес многие компании. Среди них, канадская Alberta Energy, российская LUKOIL, американские Chevron, ExxonMobil и Conoco, французская TotalFinaElf и другие. В итоге, сегодня получается, что самой "пробивной" оказалась именно TotalFinaElf, которая, кстати, закрыла своей азербайджанский проект по разработке блока месторождений "Лянкяран-Талыш-Дениз". Она пробурила здесь лишь одну разведочную скважину и после неудачи с ней решила отказаться от дальнейшей работы, хотя контрактом было предусмотрено бурение и второй скважины. В связи с этим TotalFinaElf выплатила ГНКАР денежную компенсацию.
Отметим, что не так давно глава TotalFinaElf Тьери Десмарест после встречи с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым заявил, комментируя идею прокладки маршрута Казахстан-Туркменистан-Иран, что мысль о прокачке казахстанского "черного золота" через территорию Ирана "совершенно разумна". Но это не означает, что Астана игнорирует маршрут Баку - Тбилиси - Джейхан. TotalFinaElf, кстати, владеет 28,56-процентным долевым участием в проекте по разработке гигантского месторождения "Кашаган", откуда, видимо, она и намеревается поставлять свою нефть в ОЭТ Баку-Джейхан. Запасы только Восточного Кашагана оцениваются, минимум, в 7 млрд. тонн нефти. По оценкам экспертов, разведанные запасы всего месторождения "Кашаган" составляют 13-14 млрд. тонн.
В целом же, ежегодный объем добычи нефти в Казахстане составляет в настоящее время 35 млн. тонн. Из них 20 млн. транспортируется сейчас через Каспийское море и через Россию. Однако к 2005-2010 годам, после начала разработки "Кашагана", Казахстан увеличит объем добычи еще на 20-30 млн. тонн. Это больше пропускной способности трубопровода Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), в связи с чем неизбежно встанет вопрос о новых путях транспортировки нефти.
Нефть Казахстана может доставляться в Баку либо танкерами, либо по подводному нефтепроводу, который может быть построен специально для этой цели. Однако, не все специалисты согласны с такими вариантами. Например, эксперт азербайджанского института "Гипроморнефтегаз" считает, что строительство подводного трубопровода весьма проблематично с технической точки зрения. Существующие на Каспии водолазные комплексы не позволяют строить и обслуживать нефтепроводы на глубине моря более 200 метров. Даже при строительстве нефтепровода от платформы "Чираг-1" до берега, участки моря глубиной 300-400 м старательно обходились строителями. "Ввоз новой техники из-за рубежа и ее обслуживание обойдутся недешево и окажут негативное влияние на рентабельность проекта", - отметил он.
В случае, если трубопровод от месторождения "Кашаган" до Абшеронского полуострова будет строиться напрямую, прокладка должна будет осуществляться на глубине до 1000 м. Несколько дешевле обойдется строительство подводного трубопровода через туркменский сектор Каспия, но и здесь глубина моря составляет порядка 800 м. При сложившихся "прохладных" отношениях Азербайджана с Туркменистаном получение разрешения на прокладку трубопровода по туркменскому участку моря маловероятно.
Альтернативой могла бы стать транспортировка казахстанской нефти до Баку танкерами, но при ближайшем рассмотрении эта задача выглядит нереально. Суммарная мощность всех танкеров Каспийского морского пароходства чуть более 10 млн. тонн в год. Таким образом, для перевозки 20 млн. тонн нефти (именно столько предполагается получать от Казахстана на первом этапе эксплуатации ОЭТ Баку-Джейхан) понадобится, по крайней мере, вдвое увеличить мощности танкерного флота пароходства.
Как отметили в Госнефтекомпании, выполнение проекта идет сегодня строго по графику, без отклонений, ОЭТ полностью сбалансирован и самодостаточен. "Сегодня нет острой необходимости привлекать в проект новые компании, однако, если они того хотят, то группа спонсоров открыта. Акционеры "АЧГ", которые не станут участниками ОЭТ, будут платить больше, выступая в проекте лишь транспортировщиками. Если их это устраивает, пусть поступают, как хотят", - сказали в Госнефтекомпании.
На сегодня доли участия в "контракте века" распределены следующим образом: ГНКАР - 10%, BP - 34,1367%, Unocal - 10,0489%, Devon - 4,8175%, ExxonMobil - 8,0006%, Amerada Hess - 2,0825%, Statoil - 8,5633%, Lukoil -10%, TPAO - 6,75%, Itochu - 3,9205%, Delta Oil - 1,6800%.
Схема финансирования ОЭТ уже определена: в роли заемщика средств у международных финансовых институтов будет выступать трубопроводная компания BTC co. (Baku-Tbilisi-Ceyhan). Средства для строительства трубы будут распределены в пропорции 30 на 70 . Это означает, что участники BTC co. инвестируют 30% стоимости проекта, а остальная часть будет занята у зарубежных банков.
"Сегодня многие крупные банки и международные финансовые институты убеждены, что даже без казахстанской и других нефтей проект Основного экспортного трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан привлекателен. В любом случае, я уверен, что Казахстан придет в Азербайджан со своей нефтью потому, что ОЭТ - самый конкурентоспособный проект в каспийском регионе. Таких привлекательных проектов в регионе нет и не будет", - заявил не так давно начальник Управления иностранных инвестиций ГНКАР Валех Алескеров. Тогда же, комментируя ход переговоров по вопросу финансирования проекта банками и международными финансовыми институтами, он отметил, что эти переговоры проходят достаточно успешно: "Азербайджан уже многократно доказывал, что он всегда выполняет свои обязательства".
У Азербайджана, учитывая его долю в ОЭТ, не должно возникнуть проблем с погашением займов, взятых под строительство трубы. Республику в этом проекте может представлять афилиированная коммерческая компания ГНКАР, а последняя, принимая во внимание ее участие в многочисленных зарубежных соглашениях на разработку азербайджанских месторождений, уже является кредитоспособной структурой.
В настоящее время долевое участие компаний в проекте строительства ОЭТ выглядит следующим образом: ГНКАР - 25%, BP- 38,21, Statoil - 9,58, Unocal - 8,9, TPAO - 7,55, ENI - 5, ITOCHU - 3,4 и Delta Hess - 2,36%. Остаются свободными 12,5%. Получить их могут любые заинтересованные компании, но до санкционирования проекта, которое намечено на конец июня. Если после этого срока спонсорская группа не расширится, то эти 12,5% будут распределены между тремя компаниями - BP, Statoil и TPAO.
Уже в январе 2005 года из турецкого порта Джейхан должен отойти первый танкер с азербайджанской нефтью. Сам экспортный трубопровод будет готов к концу 2004 года. Детальный инжиниринг, проводимый на трассе будущего газопровода, показал, что сегодня проект еще более привлекателен, нежели несколько лет назад.
Вчера независимая телекомпания Lider-TV показала встречу президента Азербайджана Гейдара Алиева с Дэвидом Вудвордом, в ходе которой последний признался, что в реализации проекта "Шах-Дениз" возникли проблемы. В присутствии журналистов глава компании ВР Azerbaijan не счел возможным углубляться в детали. Однако позже, на встрече с представителями масс-медиа он отметил, что ВР собирается дать санкцию на реализацию этого проекта, что произойдет, скорее всего, в третьем квартале этого года. Однако до этого, по словам Дэвида Вудворда, необходимо провести ряд работ, что не является чем-то необычайным, "это - нормальный бизнес". К тому же, "у нас должна быть уверенность, что рынок будет покупать газ", - заметил он.
Комментируя это заявление, представитель ГНКАР отметил, что "в реализации любого контракта всегда существуют проблемы, и они никогда не бывают простыми даже в идеальном случае". Обычно от подписания контракта до начала строительства экспортного трубопровода проходит примерно десять лет. В этот срок "вписался" проект Основного экспортного трубопровода Баку - Тбилиси - Джейхан. Что касается экспортного газопровода Баку - Тбилиси - Эрзерум, то его реализация идет со значительным опережением подобного графика. Соглашение с Турцией, как известно, подписано в 2001 году, контракт о разработке месторождения "Шах - Дениз" - в 1996 году, а строительство газопровода должно начаться не позже следующего года, так что проект "Шах - Дениз" в этом смысле можно назвать чуть ли не образцовым.
С этим проектом связывают очень большие надежды, причем, не только в Азербайджане. Газ с месторождения "Шах - Дениз" можно будет реэкспортировать из Турции в Грецию, Италию и другие страны Европы. Как известно, в конце апреля в Баку побывала представительная делегация из Греции во главе с министром развития Акисом Цохадзопулосом. Активно зондируется возможность продажи "голубого топлива" в Италию и другие европейские страны, чем вплотную будет заниматься специальная азербайджано-турецкая маркетинговая группа. "Разумеется, идет анализ рынка, самих условий импорта азербайджанского газа и его дальнейшего реэкспорта Турцией, обговариваются разнообразные детали возможных соглашений, разрешаются неизбежно возникающие при этом проблемы. И все это - абсолютно нормальная ситуация, это чисто рабочие моменты", - подчеркнул представитель ГНКАР.
Что же касается желания ВР быть уверенной в том, "рынок будет покупать газ", то, по мнению азербайджанского эксперта, оно "вполне резонно и его полностью разделяют в ГНКАР". В последнее время в Турции, напомнил он, складывается не совсем понятная ситуация с оплатой импортируемого из Ирана и России газа. Как уже писало Media-Press, там долго муссировались слухи о том, что компания BOTAS выплатила штраф в 170 миллионов долларов за не принятый ею иранский и российский газ, и до конца года эта сумма возрастет еще на 500 миллионов долларов. Эти сообщения опроверг министр энергетики и природных ресурсов Турции Зеки Чакан, который однозначно заявил, что перед Турцией не стоит проблема излишков газа, а потому ей не придется платить штрафы за отказ от импорта "голубого топлива".
"Мы должны быть уверены в том, что наш газ вовремя попадет в Турцию, и что эти поставки будут вовремя оплачены. Это вполне понятное и естественное желание любой компании, которое, я уверен, будет реализовано", - оптимистически резюмировал представитель ГНКАР.
Как заявили Media-Press в ГНКАР, главная задача турнира - поощрение развития теннисного спорта в Азербайджане. Только в этом году в нем приняли участие 80 человек, причем 60 были участниками и предыдущих двух кубков. Они представляли 41 компанию и 8 стран мира, включая Азербайджана, США, Японию, Великобританию, Францию, Италию, Россию и Словакию.
Год от года число участников теннисного турнира ГНКАР растет. В этом году их было больше на 60%, чем в прошлый раз, и в два раза больше чем на первом турнире.
Состязания теннисистов-любителей финансируются за счет вступительных взносов участников и вкладов спонсоров, в число которых входят Sedco Forex International, BP, JAOC, Exxon Azerbaijan Operating company, Unocal Khazar, Международный банк Азербайджана, Pricewaterhouse Coopers, TotalFinaElf Azerbaijan, Bechtel и MediClub.
Как сообщили Media-Press в министерстве, за это время департаментом приватизации Минэкономразвития передано в аренду 108 государственных объектов и планируется приватизировать еще 69 объектов.
Более 70% инвестиций - это внутренние средства компаний и предприятий, 23,2% -банковские кредиты и лишь 1% составили инвестиции из государственного бюджета. Отметим, что вложения за счет банковских кредитов возросли в 8,2 раза. Из госбюджета инвестиции составили 28 млрд. манатов, что на 4,4% меньше чем за аналогичный период прошлого года.
Между тем, для достижения уровня добычи нефти в 100 млн. т Казахстану необходимы инвестиции в размере $10-12 млрд. Об этом, в частности, заявил в Астрахани на II международном нефтегазовом саммите "Каспий XXI век: от политики к бизнесу" заместитель директора международно-правового департамента МИД Казахстана Булат Сарсенбаев.
По его словам, сейчас пропускная способность трубопроводов страны составляет 50-60 млн. тонн нефти в год, что недостаточно для республики. Поэтому Казахстан начал разработку ТЭО нескольких проектов, которые позволят более эффективно обеспечивать энергоресурсами страну, потребность в которых, по прогнозам экспертов, возрастет в ближайшие годы в 2 раза. Сейчас в Казахстане добыча углеводородов ведется на 14 крупных месторождениях Каспия.
Серсенбаев также сообщил, что Казахстан рассматривает возможность участия в ряде проектов, альтернативных Каспийскому трубопроводному консорциуму. Уже в ближайшее время, сказал он, мощностей КТК будет недостаточно для транспортировки казахстанской нефти. Сегодня пропускная способность КТК составляет 28 млн. тонн нефти в год. После строительства второй очереди КТК она достигнет 60-70 млн. тонн.
Представитель МИД Казахстана не уточнил, какие это проекты, однако сказал, что один из них будет проектом по строительству трубопровода с Карачаганакского месторождения, расположенного на казахстанском шельфе Каспия. Он также подчеркнул, что Казахстан по-прежнему намерен активно разрабатывать месторождения Западного Кашагана.
Аналитик "Альфа-Банка" Константин Резников считает, что Россия, добыча нефти в которой вырастет с 7 до 10-11 млн. баррелей в сутки, должна уже сейчас предусматривать при осуществлении крупных проектов возможность реализации сырья на американском рынке.
В частности, полагает он, в перспективе Россия могла бы использовать схему замещения при поставках нефти в США. Российские поставки нефти в Европу могут замещаться на нефть, добываемую европейскими странами, например, в Северном море, пояснил он Агентству нефтяной информации.
Аналитик компании "Тройка-Диалог" Валерий Нестеров считает, что Россия "не скоро" сможет начать экспорт нефти в США. По его словам, нынешние переговоры между главами России и США пока лишь создают "благоприятный фон" для реализации двусторонних проектов в экономике. В то же время он отметил, что возможность России предложить США несколько проектов для сотрудничества в нефтяной сфере создает "здоровую конкуренцию на рынке". Это может дать импульс для выстраивания долгосрочного сотрудничества с США в нефтяной сфере, считает В.Нестеров.
Ранее министр энергетики РФ Игорь Юсуфов заявлял, что рентабельными поставки российской нефти в США могут стать со строительством в России крупнотоннажного танкерного флота.
В пятницу президенты РФ и США Владимир Путин и Джордж Буш подписали совместное заявление о новом российско- американском энергетическом диалоге, которое предусматривает расширение доступа российских энергоресурсов на мировой рынок.
По итогам российско-американских переговоров в составе делегаций министр экономического развития и торговли РФ Герман Греф заявил, что Россия сможет существенно увеличить поставки нефти в США. По его словам, президент США Джордж Буш заявил на переговорах о заинтересованности в сотрудничестве с Россией в энергетической сфере и, в частности, в увеличении поставок российской нефти в США. В этой связи Г.Греф напомнил, что в настоящее время объем российской нефти на рынках США составляет 0,2%, в то время как поставки из Саудовской Аравии и Венесуэлы, соответственно, 20 и 14%. Г.Греф не стал называть сроков увеличения поставок.