MEDIA-PRESS

ИТАЛЬЯНСКАЯ КОМПАНИЯ ENEL СТАЛА ПОБЕДИТЕЛЕМ ТЕНДЕРА ПО ЗАКУПКЕ ОЧЕРЕДНОЙ ПРИБЫЛЬНОЙ ПАРТИИ НЕФТИ ГНКАР В РАМКАХ ПРОЕКТА АЧГ

БАКУ.13.06.2003.MEDIA-PRESS: Итальянская компания ENEL стала победителем тендера на закупку очередной прибыльной партии нефти Госнефтекомпании Азербайджана, полученной в рамках полномасштабной разработки месторождений "Азери-Чираг-Гюнешли".
Как сообщили Media-Press в ГНКАР, в конце июня ENEL отгрузит из грузинского порта Супса 1 млн. баррелей нефти марки Azeri lights. Эта партия прибыльной нефти является для ГНКАР 27-ой по счету.
С 1997 года, начала эксплуатации месторождения "Чираг" на каспийском шельфе Азербайджана, здесь добыто свыше 26 млн. тонн нефти. Это позволило компаниям-членам международного консорциума осуществить 172 погрузки на танкеры из грузинского порта Супса, в том числе 26 танкеров с прибыльной нефтью.

ИЗ-ЗА НЕХВАТКИ ГАЗА НОВЫЙ ЭНЕРГОБЛОК БАКИНСКОЙ ГРЭС "СЕВЕРНАЯ" НЕ МОЖЕТ ВЫЙТИ НА ПРОЕКТНУЮ МОЩНОСТЬ

БАКУ.13.06.2003.MEDIA-PRESS: Из-за хронической нехватки газа новый энергоблок бакинской ГРЭС "Северная" не может выйти на проектную мощность.
Как сообщили Media-Press в АО "Азерэнержи", для работы нового блока на полную мощность необходимо 70 тыс. кубометров газа в час, они же составляют в настоящее время всего 55 тыс. кубометров. Из-за этого выработка электроэнергии на станции составляет 300 МВт при проектной мощности в 400 МВт.
Напомним, что подача газа на станцию осуществляется пока по старому газопроводу под давлением 8 атмосфер. На газокомпрессорной станции на территории ГРЭС оно доводится до 26 атмосфер, что позволяет обеспечивать нормальную работу оборудования.
Для нормального снабжения станции сейчас ведется строительство нового газопровода "Гарадаг - Дигях - ГРЭС "Северная" протяженностью 90 км и мощностью 10 млн. кубометров газа в сутки. Строительство осуществляет японская компания Mitsui. Укладка трубопровода уже завершена, сейчас поставляется основное оборудование для газокомпрессорной станции в Гарадаге. Сдача трубы ожидается в конце этого года.
Строительство нового энергоблока ГРЭС "Северная" осуществил японский альянс Mitsui/Toyo Engineering. Он был введен в эксплуатацию в декабре прошлого года. Мощность парогазовой турбины составляет 400 МВт. Ввод в эксплуатацию нового блока ГРЭС "Северная" позволяет на производство 1 КВт/ч электроэнергии затрачивать на 260 г условного топлива меньше, что сэкономит 440 тыс. тонн топлива в год.

ЗАВЕРШЕНА РАЗРАБОТКА ТЭО ПРОЕКТА 330-КИЛОВОЛЬТНОЙ ПОДСТАНЦИИ В ХАЧМАЗСКОМ РАЙОНЕ АЗЕРБАЙДЖАНА

БАКУ.13.06.2003.MEDIA-PRESS: Азербайджанские специалисты завершили подготовку технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства новой 330-киловольтной подстанции в Хачмазском районе Азербайджана.
Как сообщили Media-Press в АО "Азерэнержи", вся необходимая документация уже направлена на рассмотрение фирмы-консультанта - арабской консалтинговой компании "Дар Эль Хандаси". После того, как консалтинговая компания внесет необходимые поправки в ТЭО, проект будет направлен на одобрение Исламского банка развития (ИБР), который готов финансировать этот проект, оцениваемый в $14 млн. Ожидается, что соответствующее соглашение между "Азерэнержи" и ИБР может быть подписано уже в сентябре.
Реализация данного проекта даст ряд преимуществ. Подстанция в Хачмазском районе будет питаться от ЛЭП Дербент (Россия) - Яшма (Азербайджан) и обеспечивать электроэнергией северные районы станы. Это позволит повысить маневренность и безопасность энергосистемы и улучшить распределение электроэнергии в данном регионе, снизит потери при транспортировке. Немаловажно и то обстоятельство, что в перспективе планируется построить и вторую очередь ЛЭП Дербент - Яшма, по которой сейчас осуществляется энергообмен с Россией.
Напомним, что руководство АО "Азерэнержи" в мае провело переговоры с представителями арабских финансовых фондов. В ходе обсуждений было рассмотрено пять проектов, из которых наиболее важным был признан проект строительства 330-киловольтной подстанции в Хачмазском районе.
Кроме того, была достигнута договоренность об оказании арабскими фондами технической помощи "Азерэнержи" при подготовке еще четырех проектов общей стоимостью $55 млн. Среди них - проект реабилитации энергопередающей инфраструктуры Абшеронского полуострова, строительства подстанции 220кВ и двух ЛЭП по 110 кВ в Шеки, строительство ЛЭП Алибайрамлинская ГРЭС - Сальян и прокладка второй ЛЭП Дербент - Яшма.

ВИЗИТ ПРЕЗИДЕНТА ГРЕЦИИ КОНСТАНТИНОСА СТЕФАНОПУЛОСА В АЗЕРБАЙДЖАН ПЕРЕНЕСЕН НА ОСЕНЬ

БАКУ.13.06.2003.MEDIA-PRESS: Визит президента Греции Константиноса Стефанопулоса в Азербайджан, который должен был состояться в июне этого года, перенесен на осень.
Как сообщили Media-Press в греческом посольстве в Баку, в связи с тем, что Греция сейчас председательствует в Европейском Союзе, у президента страны и его администрации чрезвычайно напряженный график. Нехватка времени не позволила греческой стороне подготовить окончательные варианты документов, которые предполагалось подписать во время визита Стефанопулоса в Баку.
Как сообщало ранее Media-Press, в ходе визита Баку планировалось подписать около 10 межгосударственных документов. В частности, соглашения о развитии торговли, о сотрудничестве в области науки и культуры, в области воздушного транспорта и туризма. Кроме того, намечалось заключить соглашения об избежании двойного налогообложения, о взаимной защите и поощрении инвестиций.
В апреле этого года в Баку прошло первое заседание межправительственной азербайджано-греческой комиссии по экономическому сотрудничеству. По итогам 2002 года товарооборот между Азербайджаном и Грецией составил $60 млн. (по данным греческой стороны - $79). По мнению обеих сторон, имеются реальные возможности для увеличения этого показателя. Греческие компании могут принять активное участие в приватизации государственных объектов в Азербайджане и осуществлять свою деятельность в банковской‚ страховой‚ строительной и транспортной сферах.
Одним из важнейших направлений азербайджано-греческого сотрудничества должен стать в скором времени топливно-энергетический комплекс. Как известно, Баку и Афины практически договорились о том, что азербайджанский природный газ с месторождения "Шах-Дениз" будет поставляться через территорию Турции в Грецию и далее в другие страны Европы. Между Госнефтекомпанией Азербайджана и греческой компанией DEPA уже состоялось несколько раундов переговоров по этому вопросу. Сейчас стороны уточняют технические и финансовые детали будущего соглашения.
Как заявил некоторое время назад Media-Press посол Греции в Азербайджане Меркуриос Карафотиас, по трубопроводу, который соединит газовые системы Турции и Греции и пойдет дальше в Европу, можно будет экспортировать до 30 млрд. кубометров газа в год. Прежде, чем обратиться с этим проектом к Азербайджану и Турции, греческие эксперты изучили потребности европейского рынка и определили страны, готовые закупать и потреблять такие объемы природного газа. По утверждению М.Карафотиаса, трубопровод пойдет по двум направлениям: первое - это Франция и Италия, второе - через Словению, Боснию и Герцеговину и Хорватию. По мнению посла, с реализацией проекта "Шах-Дениз" и экспортом азербайджанского газа в Европу больших проблем не будет.

МОСКВА ЖАЛУЕТСЯ НА АНКАРУ В СВЯЗИ С ОГРАНИЧЕНИЯМИ, ВВЕДЕННЫМИ ТУРЦИЕЙ НА ПРОХОД ТАНКЕРОВ В ПРОЛИВЕ БОСФОР

СТАМБУЛ.13.06.2003.MEDIA-PRESS: Россия обратилась с жалобой Международную морскую организации (IMO) Организации Объединенных Наций в связи с тем, что Турция ограничивает проход российских танкеров через пролив Босфор. Об этом корреспонденту Media-Press сообщил представитель Департамента морских перевозок Турции.
По его словам, претензии Москвы фактически сводятся к тому, что официальная Анкара якобы под предлогом обеспечения экологической безопасности в октябре прошлого года ужесточила правила прохода танкеров через свои проливы для того, чтобы "увеличить затраты российских компаний на транспортировку своей нефти".
Между тем, Департамент по морским вопросам Турции крайне озабочен ситуацией, складывающейся сегодня в ее проливах. В докладе, подготовленном этим ведомством, указывалось, что транспортная нагрузка на 325-километровую зону, включающую Босфор, Дарданеллы и Мраморное море, находится на пределе. Только через Босфор, являющийся одним из самых узких и трудных для судоходства проливов в мире, ежедневно следуют в среднем 135 судов, из которых 17 - танкеры. Всплеск танкерных перевозок, возникший в связи с пуском в эксплуатацию нефтепровода КТК (Каспийского трубопроводного консорциума), резко обострит ситуацию. Проливы "могут не выдержать такую нагрузку, и, в конце концов, в результате какой-нибудь аварии произойдет колоссальная экологическая катастрофа".
В целом в год через Босфор, разделяющий 12-миллионный Стамбул на европейскую и азиатскую части, проходят около 50 тыс. судов, в том числе 5 тыс. нефтеналивных танкеров. Объем перевозимой нефти с вводом в эксплуатацию КТК составит в этом году около 120 млн. тонн, иначе говоря, по сравнению с прошлым годом он вырос на 70 проц. Как свидетельствует турецкая статистика, в течение 50 лет в зоне ее проливов произошло более 500 аварий, 40 из них отнесены к разряду крупных.
Напомним, что на днях заместитель министра иностранных дел России Виктор Калюжный заявил, что "Анкара не может закрыть Босфор, который является естественным морским проливом". По его словам, Москва поддерживает усилия Анкары в обеспечении безопасности плавания в Босфоре. Российские и турецкие эксперты регулярно обсуждают вопросы обеспечения безопасности прохода через пролив судов, особенно, груженных нефтью, газом и другими опасными веществами.
Как отметил представитель Департамента морских перевозок Турции, IMO не является международным арбитражем, поскольку не может выносить каких-либо вердиктов, обязательных для исполнения. Речь может идти только о рекомендациях, которые, судя по всему, будут подготовлены Международной морской организацией до конца июня.

ПРОБЛЕМЫ КАСПИЯ ДОЛЖНЫ РЕШАТЬСЯ ЗА СТОЛОМ ПЕРЕГОВОРОВ, СЧИТАЕТ МИНИСТР ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ ИРАНА

БАКУ.13.06.2003.MEDIA-PRESS: "Единственный путь решения каспийской проблемы - переговорный процесс", - заявил вчера в Астане после встречи с президентом Казахстана министр иностранных дел Ирана Кямал Харрази.
Харрази сообщил, что в ходе переговоров с Нурсултаном Назарбаевым обсуждались проблемы Центральноазиатского региона, в том числе вопросы, касающиеся Афганистана, Ирака и Каспийского моря. Каспий - общее море всех прикаспийских государств, и его богатства должны быть распределены справедливо, подчеркнул Харрази.
По его мнению, переговоры подготовят почву для встречи глав прикаспийских стран, на которой будет окончательно решен этот вопрос.

ЕБРР НАМЕРЕН ПРЕДОСТАВИТЬ АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ НОВЫЙ КРЕДИТ

БАКУ.13.06.2003.MEDIA-PRESS: Вопрос предоставления нового кредита на реконструкцию железных дорог Азербайджана будет обсужден в ходе ожидающегося в скором времени визита в Баку миссии Европейского Банка Реконструкции и Развития (ЕБРР).
Как сообщил заместитель начальника Управления Азербайджанской государственной железной дороги (АГЖД) Муса Панахов, по предварительным расчетам, сумма кредита может составить около $30 млн. На переговорах с экспертами ЕБРР планируется обсудить условия выделения кредита, а также технические и экономические аспекты проекта реконструкции железных дорог. Кроме того, пока не решен вопрос предоставления правительственных гарантий, без которых ЕБРР не согласен предоставлять кредит.
В 1999 году ЕБРР уже выделял Азербайджану кредит в размере $20,2 млн. на реализацию проекта "Транскавказское железнодорожное сообщение". Еще по $8 млн долларов выделили на реализацию данного проекта Европейский Союз (в виде гранта) и правительство Азербайджана.
На сегодня в рамках проекта закуплены две путевые машины, 102 железнодорожные цистерны, другое оборудование, проложен фибро-оптический кабель от Баку до границы с Грузией, отремонтированы 30 км железнодорожных путей из предусмотренных проектом 65 км. Проведен тендер по проекту реконструкции промывочно-пропарочной станции в Баладжарах, победителем которого стала итальянская компания Codest. Контракт с ней будет заключен по завершении переговоры о технических и финансовых условиях.

АМЕРИКАНСКИЕ ВЛАСТИ ПРИЗЫВАЮТ СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОМПАНИИ СТРАНЫ ПРИЙТИ НА АЗЕРБАЙДЖАНСКИЙ РЫНОК

БАКУ.13.06.2003.MEDIA-PRESS: Американские власти призвали строительные компании США активнее внедряться на азербайджанском рынке. Как следует из доклада министерства торговли США, строительный рынок Азербайджана переживает сейчас настоящий бум. По официальной статистике, его рост в прошлом году составил 240 процентов. По прогнозу министерства, такие же темпы ожидаются и в этом, и в следующем году.
Наиболее востребованными, как указывает американское ведомство, на азербайджанском рынке будут сборные жилые конструкции. Проблемами, с которыми могут встретиться американские компании, министерство называет низкую платежеспособность азербайджанских партнеров и конкуренцию со стороны российских и турецких фирм.

В ТБИЛИСИ СОСТОЯЛОСЬ ОТКРЫТИЕ ПРОЕКТА НАТО "ВИРТУАЛЬНЫЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ"

БАКУ.13.06.2003.MEDIA-PRESS: Торжественное открытие проекта НАТО "Виртуальный Шелковый путь" состоялось вчера в Академии наук Грузии. Благодаря реализации проекта, научные учреждения Грузии, Азербайджана, Армении, Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Таджикистана и Туркменистана получат возможность пользоваться высокоскоростной интернет-связью.
Это самый дорогостоящий проект НАТО, цель которого - подключить ученых и исследователей восьми стран к глобальной информационной сети и соответственно обеспечить их информацией.

В СНГ ДЛЯ БОРЬБЫ С НЕЗАКОННОЙ МИГРАЦИЕЙ БУДЕТ СОЗДАНА СИСТЕМА УЧЕТА ИНОСТРАНЦЕВ ИЗ ТРЕТЬИХ СТРАН

БАКУ.13.06.2003.MEDIA-PRESS: Пограничные ведомства стран СНГ до конца года разработают предложения по созданию системы учета иностранцев из третьих стран для борьбы с незаконной миграцией. Об этом сообщил на пресс-конференции председатель координационной службы Совета командующих погранвойсками стран Содружества генерал-полковник Виталий Грицан. По его словам, решение о создании такой системы будут принимать президенты СНГ.
В.Грицан пояснил, что в настоящее время существует возможность бесконтрольного перемещения по территории стран СНГ для иностранцев. Это происходит из-за существования безвизового режима внутри Содружества и между некоторыми странами СНГ и третьими государствами. Соглашения о безвизовых поездках имеют Туркменистан, Грузия, Азербайджан. "Никто не знает, сколько граждан Турции, Ирана или арабских стран находятся в СНГ, а это тысячи людей", - сказал он.После введения системы контроля информация о въезжающих иностранцах из третьих стран будут вноситься в единую базу данных.

ЧИСЛО ОФИЦИАЛЬНО ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ В РОССИИ ГРАЖДАН АЗЕРБАЙДЖАНА В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ УВЕЛИЧИЛОСЬ В ШЕСТЬ РАЗ

БАКУ.13.06.2003.MEDIA-PRESS: Число официально зарегистрированных в России граждан Азербайджана увеличилось в последнее время в шесть раз. Об этом сообщил министр РФ Владимир Зорин на встрече с представителями федеральной миграционной службы России и Всероссийского азербайджанского конгресса. Таких результатов, по его мнению, удалось достичь благодаря проведению первоочередных мер по реформированию миграционной политике.
Как сказал Зорин, мигранты из Азербайджана являются одним из самых многочисленных отрядов рабочей силы в России, 70 проц которых, вопреки расхожему мнению, используются в строительстве, лесном хозяйстве и на транспорте, то есть в производственных сферах экономики.
На встрече обсуждались также меры по соблюдению трудовых миграционных законов и оказанию помощи по проведению просветительской работы среди азербайджанцев. В частности, гражданам Азербайджана, находящимся в России, помогают ознакомиться с легальными условиями работы, а также обучают их русскому языку.

ПОГРАНИЧНИКИ ПРИКАСПИЙСКИХ СТРАН ПРОВЕДУТ СОВМЕСТНЫЕ ОПЕРАЦИИ НА МОРЕ ПРОТИВ БРАКОНЬЕРОВ

БАКУ.13.06.2003.MEDIA-PRESS: Пограничники ряда стран СНГ поддержали инициативу России и договорились о совместных операциях против браконьеров на Каспийском и Азовском морях. Об этом сообщил председатель координационной службы Совета командующих погранвойсками стран СНГ генерал-полковник Виталий Грицан, комментируя итоги заседания Совета.
По его словам, Россия предложила разработать совместную схему таких операций и проводить их ежегодно. На Каспии сотрудничать в этом направлении будут Азербайджан, Казахстан, Россия и Туркменистан, на Азове - Россия и Украина.
Грицан отметил, что пограничные ведомства СНГ имеют опыт проведения совместных операций по борьбе с контрабандой наркотиков через южные границы СНГ и с незаконной миграцией на границе с европейскими странами. "Такие мероприятия запланированы на три года вперед", - сказал он.

АРМЕНИЯ ПРОСИТ РОССИЮ ВЫДЕЛИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КВОТЫ НА ЗАКУПКУ ЗЕРНА

БАКУ.13.06.2003.MEDIA-PRESS: Глава правительства Армении Андраник Маркарян направил премьер-министру России Михаилу Касьянову письмо с просьбой выделить дополнительные квоты на закупку зерна в соответствии с предварительной договоренностью о поставках зерна.
Как сообщил журналистам Андраник Маркарян, импорт зерна из России позволит удержать цены на хлеб и хлебопродукты в Армении до сбора собственного урожая.
Причиной подорожания хлеба и хлебопродуктов в Армении на 10-20 проц за последние десять дней официальные лица республики называют рост цен на зерно в России. Объем производимого в Армении зерна позволяет удовлетворять внутренний спрос лишь в течение полугода.

ДУХОВНЫЙ ЛИДЕР ИРАНА ГРОЗИТ СТУДЕНТАМ

БАКУ.13.06.2003.MEDIA-PRESS: Духовный лидер Ирана аятолла Хаменеи предупредил, что участники прошедших в Тегеране в ночь на четверг столкновений не должны ожидать пощады со стороны властей. Хаменеи также обвинил Соединенные Штаты в попытке создать хаос в Иране. Выступая по государственному телевидению, он заявил, что Вашингтон пытается вбить клин между властями и народом Ирана.
Хаменеи выступил после двух дней акций протеста студентов против правящего режима, которые прошли в столице страны Тегеране. "Не позволяйте группе людей отравить наше общество и университеты беспорядками и приписать это впоследствии нашей молодежи", - заявил Хаменеи, выступая перед жителями расположенного неподалеку от Тегерана города Верамин.
Напомним, что в течение двух последних ночей на улицы Тегерана выходят тысячи демонстрантов, протестующих против религиозных правителей страны и иранского правительства. Как отмечает BBC, многие иранцы, недовольные медленным ходом реформ, теперь повернулись против президента Хатами. Шесть лет назад они проголосовали за него, поддержав предложенный им план реформ, однако теперь многие - в основном, молодежь - выражают резкое недовольство скоростью претворения в жизнь реформ.
Демонстрации начались в университетском городке, и вскоре толпы людей выкрикивали требования отставки как духовного лидера аятоллы Али Хаменеи, так и реформистского президента Мохаммеда Хатами. Политические оппоненты забрасывали друг друга камнями, стычки еще более ожесточились, когда на место демонстрации прибыли на мотоциклах исламистские радикалы, вооруженные цепями и дубинками. Для разгона демонстрантов были привлечены сотни сотрудников спецназа. Как сообщается, арестованы по меньшей мере 10 человек.
Власти стремятся не допустить выхода ситуации из-под контроля. Уже прозвучало напоминание о недопустимости повторения событий 1999 года, когда столкновения с правоохранительными органами продолжались в течение трех дней. Тогда в результате стычек погиб один студент.

РЕШАЯ ТАКИЕ "БОЛЕВЫЕ" ПРОБЛЕМЫ, КАК ДОСТУП К ЭКСПОРТНОМУ НЕФТЕПРОВОДУ, НЕ СТОИТ ДЕЛАТЬ "РЕЗКИХ ДВИЖЕНИЙ", СЧИТАЮТ В ГОСНЕФТЕКОМПАНИИ АЗЕРБАЙДЖАНА

БАКУ.13.06.2003.MEDIA-PRESS: "Я не думаю, что Москва действительно готовится "перекрыть кран", это, скорее всего, политический демарш, а не реальное намерение". Об этом заявил корреспонденту Media-Press высокопоставленный представитель Госнефтекомпании Азербайджана, комментируя информацию о том, что Москва готовится закрыть доступ к прокачке азербайджанской нефти по трубопроводу Баку - Новороссийск.
Напомним, что, судя по информации агентства Dow Jones Newswires, которое ссылается на источник в правительстве Азербайджана, Москва готовится закрыть доступ к этому трубопроводу, если Баку не сможет гарантировать объемы прокачки, предусмотренные межправительственным соглашением. По условиям этого соглашения, подписанного в 1996 году и пролонгированного в прошлом году, Азербайджан взял на себя обязательство ежегодно прокачивать по этой трубе 5 млн. тонн.
Между тем, согласно планам ГНКАР, в этом году прокачка азербайджанской нефти по трубе Баку-Новороссийск вновь не превысит 2,5 млн. тонн. В этом месяце ГНКАР собирается транспортировать по этому маршруту 260 тыс. тонн нефти, что полностью покроет отставание от согласованного между сторонами графика, сообщил глава Управления маркетинга и внешнеторговых операций ГНКАР Эльшад Насиров. Кстати, это отставание возникло еще в феврале и вовсе не по вине Азербайджана, а из-за штормов на Черном море и в проливе Босфор.
Как уже сообщало Media-Press, в феврале турецкие власти ужесточили условия прохода судов через Босфор. И загруженные нефтью танкеры не могли выйти в Средиземное море, а порожние - пройти в Новороссийск. В результате "Транснефть" приостановила прокачку нефти через новороссийский терминал. Трубопровод был полностью перекрыт после того, как "Транснефть" заполнила свое нефтехранилище в порту емкостью около 500 000 тонн.
До конца года по маршруту Баку-Новороссийск будет прокачиваться ежемесячно 220 тыс. тонн нефти, чтобы в итоге, как и в прошлом году, через новороссийский терминал прошло 2,5 млн. тонн азербайджанской экспортной нефти.
"Если Россия откажется транспортировать азербайджанскую нефть по маршруту Баку-Новороссийск, то это, разумеется, может отрицательно сказаться на нас", - заявил Media-Press представитель ГНКАР. Как известно, благодаря этому трубопроводу Азербайджан имеет "запасной вариант" выхода на мировой рынок нефти. Его преимущества в том, что здесь мы не сталкиваемся с дефицитом погрузок, как это происходит сегодня с отправкой нефти по железной дороге через Грузию "западным маршрутом" Баку - Супса.
Если все же Москва пойдет на этот шаг, то для экспорта нефти ГНКАР придется воспользоваться железной дорогой, что означает дополнительные 100 цистерн в сутки (или 6800 тонн нефти). Учитывая, что в грузинские партнеры в последнее время задерживают цистерны с азербайджанской нефтью, то, естественно, сегодня о ритмичных поставках говорить трудно. Кроме того, транспортировка по железной дороге обходится несколько дороже, чем использование нефтепровода Баку-Новороссийск.
С другой стороны, подчеркнул представитель ГНКАР, Азербайджану просто не выгодно прокачивать свою нефть по маршруту Баку - Новороссийск, поскольку там "сумасшедшие тарифы" - $15,67 долл. за тонну, тогда как на "западном маршруте" эта цифра в шесть раз меньше- $2,7. "ГНКАР несет прямые убытки, причем не только из-за чрезмерных тарифов, но и из-за смешения качественной азербайджанской нефти с российской. Речь идет о потере нескольких десятков миллионов долларов. Мы не раз ставили вопрос о снижении тарифов на прокачку и о внедрении Банка качества на трубопроводе Баку-Новороссийск, что позволило бы нам компенсировать свои потери, но "Транснефть" каждый раз фактически отделывается разговорами", - отметил он.
Этот вопрос, в частности, уже обсуждался в ходе недавнего визита в Азербайджан главы Счетной палаты РФ Сергея Степашина. Но Баку не устраивает тот вариант Банка качества нефти, который предлагается российской стороной, поскольку он не компенсирует полностью потери, которые несет ГНКАР. Кроме того, отметил собеседник, "Транснефть" предлагает снизить тарифы за прокачку до 11 долларов за тонну, но и это не та цифра, которая устраивает ГНКАР.
В то же время собеседник отметил, что никаких заявлений о возможности закрытия для ГНКАР трубопровода Баку-Новороссийск со стороны представителей официальной Москвы до сих пор не было. Более того, российская сторона всегда настаивала на том, что этот нефтепровод должен работать на пользу обеих стран.
Что касается позиции Азербайджана, то, по словам источника, в ГНКАР "отдают себе отчет о цифрах потерь, но речь идет о диверсификации экспортных маршрутов, и здесь нельзя "класть все яйца в одну корзину". Это один из трех вариантов прокачки нашей нефти и мы не намерены от него отказываться по стратегическим соображениям, заметил он.
"Решая такие болевые проблемы, как доступ к экспортному нефтепроводу, не стоит делать резких движений. Так что я не верю в то, что Москва пойдет на этот шаг, поскольку это нужно как Азербайджану, так и России, - подчеркнул собеседник Media-Press. - С другой стороны, последствия такого шага могут не ограничиться одним Азербайджаном. Они рикошетом ударят и по самой России, поскольку она тем самым напомнит о том, что доступ к экспортным трубопроводам, проходящим через ее территорию, всегда может быть перекрыт. Я не думаю, что Туркменистан забыл о том, как Москва перекрывала ему экспорт газа в 90-ые годы. И стоит ли возвращаться к тактике имперского поведения сегодня, когда российско-азербайджанские отношения развиваются по нарастающей? Я не склонен доверять информации Dow Jones Newswires, поскольку она не отвечает логике развития отношений между Москвой и Баку", подчеркнул представите6ль Госнефтекомпании Азербайджана.