MEDIA-PRESS

НА МЕСТОРОЖДЕНИИ "ГЮНЕШЛИ" ЗАВЕРШЕНО БУРЕНИЕ 18-ОЙ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ СКВАЖИНЫ

БАКУ.07.03.2003.MEDIA-PRESS: На мелководной части месторождении "Гюнешли", разрабатываемой Госнефтекомпанией Азербайджана, завершено бурение новой, 18-ой по счету эксплуатационной скважины. Сейчас идут работы по ее заканчиванию.
Как сообщили Media-Press в ГНКАР, проходка осуществлялось с морской стационарной платформы №8, глубина скважины составила 3750 метров. Ожидаемый дебит - 400 тонн нефти в сутки.
Платформа №8 была сдана в эксплуатацию в 1994 году, к настоящему времени с нее пробурено 17 эксплуатационных скважин, которые ежесуточно дают 3750 тонн нефти.
Месторождение "Гюнешли" эксплуатируется с 1980 года, обеспечивая 67% морской нефтедобычи ГНКАР. В 2002 году здесь было добыто 5,883 млн. тонн нефти при общем уровне морской добычи ГНКАР в 7,384 млн. тонн.

В ФЕВРАЛЕ ЧЕРЕЗ БАКПОРТ ПЕРЕПРАВЛЕНО 313 ТЫС. ТОНН НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ

БАКУ.07.03.2003.MEDIA-PRESS: На нефтяном терминале Бакинского международного морского порта в феврале было обработано 313 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов.
Как сообщили Media-Press в управлении порта, из общего объема транзитной нефти на долю Казахстана пришлось 53 тыс. тонн, Туркменистана -251 тыс. тонн, азербайджанской нефти было всего 10 тыс. тонн. План по нефтеперевозкам выполнен на 117%. За два месяца текущего года через Бакпорт транспортировано 429 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов.
В целом же за февраль в порту было обработано 493 тыс. тонн различных грузов. План выполнен на 148%.
Отметим, что транзит туркменской нефти по сравнению с первым месяцем года возрос более чем в три раза и стал преобладать над казахстанской. Резкое снижение поступления в Бакпорт казахстанской нефти объясняется тем, что теперь большая ее часть направляется для прокачки по нефтепроводу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). И свободных объемов нефти для транзита через Азербайджан у Астаны стало значительно меньше.
В 2002 году на нефтяном терминале Бакинского международного морского порта было обработано 1 млн. 715 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов. Из общего объема транзитной нефти на долю Казахстана пришлось 476 тыс. тонн, Туркменистана -1,187 млн. тонн, количество азербайджанской нефти составило 52 тыс. тонн. В целом же в порту за текущий период было обработано 4,767 млн. тонн различных грузов.

ВОЕННО-МОРСКИЕ СИЛЫ США ГОТОВЯТСЯ К ОТРАБОТКЕ СЦЕНАРИЯ ВОЗМОЖНОГО НАПАДЕНИЯ ИРАКСКИХ ТЕРРОРИСТОВ НА ТРАНСКАСПИЙСКИЙ КАЗАХСТАНСКИЙ НЕФТЕПРОВОД

БАКУ.07.03.2003. MEDIA-PRESS: Департамент стратегических исследований Военно-морских сил США разработал этот сценарий специально для предстоящих через несколько месяцев совместных с казахстанскими военными учений по программе НАТО "Партнерство во имя мира".
По сценарию, развитие которого происходит в 2006-ом году, террористы, нанятые иракскими нефтяными компаниями, предпринимают попытку уничтожения нефтепровода из казахстанского порта Актау в иранский порт Харг. В задачи Военно-морских сил США входит переброска войск из Персидского залива в Каспийское море для помощи казахстанской армии.
Стоит отметить, что, несмотря на всю условность подобного сценария, Соединенные Штаты в реальности довольно активно вступают против строительства Казахстаном нефтепровода в Иран, заявляя, что это принесет казахстанской стороне только проблемы, сообщает ЦентрАН

КИТАЙСКАЯ КОРПОРАЦИЯ СТАНЕТ УЧАСТНИКОМ КАШАГАНСКОГО ПРОЕКТА

БАКУ.07.03.2003. MEDIA-PRESS: Китайская компания CNOOC намерена стать участником международного консорциума, осваивающего месторождение Кашаган в казахстанском секторе Каспийского моря.
По сообщениям агентств, компания рассчитывает до конца года приобрести половину доли в проекте у британской группы BG, которой сейчас принадлежит в нем 16,66 процента. Стоимость сделки оценивается в 615 млн долларов.

ПРАВИТЕЛЬСТВО ИНДИИ СОВЕТУЕТ СВОИМ НЕФТЕГАЗОВЫМ КОМПАНИЯМ ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ДОЛГОСРОЧНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА С КАЗАХСТАНОМ

БАКУ. 07.03.2003. MEDIA-PRESS: Специальная комиссия правительства Индии, работавшая под руководством премьер-министра Атала Бихари Ваджпаи, подготовила прогноз развития мирового рынка углеводородов до 2025-го года. В соответствии с этим исследованием, через несколько лет все нефтяные и газовые запасы Казахстана, а также инфраструктура по их переработке и транспортировке, окажутся под контролем иностранных, преимущественно, российских компаний. В этой связи индийские фирмы, которые лишь недавно стали осваивать казахстанские месторождения, рискуют потерять вложенные в Казахстан средства. Вместе с тем, индийская правительственная комиссия считает, что в ближайшие несколько лет компании страны все же могут получить достаточно хорошую прибыль на разработке казахстанских углеводородов, информирует ЦентрАН.

ОПЕК ПРОВЕДЕТ ВСТРЕЧУ С НЕЗАВИСИМЫМИ НЕФТЕПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ

БАКУ.07.03.2003. MEDIA-PRESS: Представители государств - членов ОПЕК и стран - крупных нефтепроизводителей, не входящих в состав этой организации, обсудят вопросы поставок нефти на мировые энергетические рынки в случае начала войны в Ираке. Об этом сообщили в генеральном секретариате ОПЕК в Вене. Встреча состоится в Вене 11 марта перед официальным открытием очередной 124 конференции министров энергетики и нефти стран-членов мирового картеля.
На встрече будет принято решение о шагах, на которые ОПЕК и независимые нефтепроизводители могут пойти в случае прекращения поставок на мировые рынки иракской нефти. На упомянутую встречу ОПЕК пригласила глав делегаций России, Норвегии, Омана, Египта, Мексики и Сирии. На венскую встречу не приглашен Казахстан, который уже несколько лет является наблюдателем на конференциях мирового нефтяного картеля.

ОПЕК ИСЧЕРПЫВАЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ПО СДЕРЖИВАНИЮ РОСТА МИРОВЫХ ЦЕН НА НЕФТЬ

БАКУ.07.03.2003. MEDIA-PRESS: ОПЕК следует оставить нынешний уровень добычи нефти без изменений. Такое мнение высказал в интервью Reuters министр горнорудного дела и энергетики Индонезии Пурномо Юсджианторо. По его мнению, такие нефтепроизводители как Саудовская Аравия, ОАЭ и Кувейт должны компенсировать тот вакуум в 2,5 млн. баррелей нефти в сутки, который может образоваться в случае войны в Ираке.
Напомним, что нефтяные министры ОПЕК соберутся на саммите 11 марта в Вене, где обсудят судьбу иракского экспорта в кризисной ситуации, а также сезонное снижение потребления нефтепродуктов, связанное с наступлением весны.
По данным Reuters, добыча нефти по итогам февраля составила 27,21 млн. баррелей нефти в сутки, на 1,56 млн. баррелей больше чем в январе. При этом новая квота, принятая на внеочередной сессии картеля 12 января, равняется 24,5 млн. баррелей. Но даже превышение этой квоты не снижает цен на нефть на мировых рынках, озабоченных ситуацией в Персидском заливе. Так, цена нефтяной корзины ОПЕК, составляемой из 7 сортов нефти, котируется с 16 декабря 2002 г. по настоящий день выше $28 за баррель. По итогам подсчетов в среду, она равнялась $32,12 за баррель.
В преддверии саммита 11 марта, два мировых лидера по объемам нефтедобычи: Россия (добывала в феврале 8,038 млн баррелей нефти в сутки) и Саудовская Аравия (она добывала в феврале 8,95 млн. баррелей нефти в сутки) обсудят на следующей неделе проблему стабилизации рынка в случае войны против Ирака.
Кроме того, министр Саудовской Аравии провел совещание 5 марта с представителями Международного энергетического агентства, которых заверил, что Эр-Рияд восполнит недостаток нефти на рынке в случае войны в Ираке, и мировым промышленным потребителям не придется использовать нефть из своих стратегических резервов.
В то же время, судя по высказываниям представителей ОПЕК, сделанным в частном порядке, эта организация исчерпывает возможности по сдерживанию роста мировых цен на нефть. Согласно этим высказываниям, у государств, входящих в картель, быстро тают возможности для наращивания производства. По разным оценкам, за счет не использованных пока производственных мощностей ОПЕК может увеличить добычу нефти на 1,5-3 млн барр. в день.
Когда же резервы будут исчерпаны, мировой нефтяной рынок станет крайне неустойчивым, в особенности с учетом перспектив войны США против Ирака. По словам пожелавшего остаться неназванным представителя одной из ключевых стран ОПЕК, на министерской конференции, предстоящей 11 марта в Вене, эта организация почти наверняка примет решение еще увеличить поставки нефти, возможно, сняв все ограничения на ее добычу.

В ФЕВРАЛЕ В АЗЕРБАЙДЖАНЕ ПРОИЗВЕДЕНО 1,9 МЛРД. КВТ/ЧАСОВ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ

БАКУ.07.03.2003.MEDIA-PRESS: В феврале в Азербайджане было выработано 1,9 млрд. кВт/часов. Как сообщает пресс-служба АО "Азерэнержи", из указанного объема электроэнергии 1,652 млрд. кВт/часов было выработано теплоэлектростанциями и лишь немногим более 253 млн. кВт/часов - на гидростанциях.
Наряду с этим в августе были продолжены плановые перетоки из соседних государств - Ирана, Грузии и России.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года выработка электроэнергии выросла на 15,4 %. Потребление же возросло на 17%, в отдельные дни - на 20%, что объясняется нынешней холодной зимой.

ЧЕРНОМОРСКИЙ БАНК ТОРГОВЛИ И РАЗВИТИЯ УВЕЛИЧИЛ СУММУ КРЕДИТНОЙ ПРОГРАММЫ АЗЕРБАЙДЖАНА

БАКУ.07.03.2003. MEDIA-PRESS: Черноморский банк торговли и развития (ЧБТР) объявил о расширении с $2,5 млн. до $6,5 млн. суммы многосторонней кредитной программы для Азербайджана, начатой в январе 2002 года. Эта программа направлена на развитие региональной торговли, экономического развития и сотрудничества в странах Черноморского региона.
Начальный транш кредита в $4 млн. полностью использован Международным банком Азербайджана для финансирования закупки госкомпанией Azertrans Ltd. железнодорожных цистерн на Украине. Дополнительные средства кредита ЧБТР будут затрачены на приобретение электрооборудования и других товаров из стран Причерноморского региона.
Кредит предоставляется Международному банку Азербайджана на срок до 4 лет по годовой ставке, равной шестимесячной ставке LIBOR + 4%. Банк-заемщик может финансировать за счет кредитной линии проекты, срок реализации которых не превышает 3 лет.
Напомним, что учредителями ЧБТР являются Азербайджан, Албания, Армения, Болгария, Грузия, Греция, Молдова, Румыния, Россия, Турция и Украина. За пять неполных лет деятельности Совет директоров банка одобрил около 50 проектов на сумму в $430 миллионов.

В АЗЕРБАЙДЖАНЕ ЗАИНТЕРЕСОВАЛИСЬ ИЗРАИЛЬСКОЙ ТЕХНОЛОГИЕЙ ОЧИСТКИ СТОЧНЫХ ВОД

БАКУ.07.03.2003.MEDIA-PRESS: Изучение возможности применения в Азербайджане новейших технологий очистки сточных вод - главная цель пребывания в Баку представителей израильской компании "Мейгал", приглашенных министерством экологии и природных ресурсов республики. По словам главы отдела международного сотрудничества и зарубежных связей Минэкологии Исы Алиева, выбор пал на израильскую компанию не случайно - в этой стране очень хорошо налажена система очистки сточных вод. А "Мейгал" производит относительно недорогое очистное оборудование стоимостью от 2 -10 тыс. долларов и выше.
Если учесть, что ежесуточно только в Азербайджане в Каспийское море сливается 985 тыс. кубометров загрязненных вод, можно представить, насколько эта проблема актуальна для республики. В частности, отработанные воды попадают в море со ста предприятий, расположенных вдоль азербайджанского побережья Каспия. Причем очистные сооружения имеются далеко не на всех из них, а имеющиеся находятся в плачевном состоянии, так как были установлены еще в начале 70-х годов. Как отметил Иса Алиев, эта ситуация, помимо экологического урона, наносит ущерб и развитию туризма. Ведь из 825 км азербайджанского побережья Каспия 680 км пригодны для туризма и отдыха. По словам И.Алиева, подобная проблема существует и в других регионах страны, где промышленные предприятия сливают сточные воды в реки. А ведь по запасам пресной воды Азербайджан значительно беднее других стран Южного Кавказа, испытывая ее дефицит как для нужд населения, так и для орошения. К тому же почти 70% пресной воды, получаемой республикой, формируется за ее пределами. Израильская же технология очистки сточных вод позволяет повторно использовать их для технических целей до шести раз, отметил И.Алиев.

ПРАВИТЕЛЬСТВО АЗЕРБАЙДЖАНА И ИСЛАМСКИЙ БАНК РАЗВИТИЯ ПОДПИСАЛИ МЕМОРАНДУМ О ВЗАИМОПОНИМАНИИ

БАКУ.07.03.2003.MEDIA-PRESS: Меморандум о взаимопонимании, предусматривающий содействие Исламского банка развития (ИБР) в реализации ряда проектов в Азербайджане, подписан в Баку. Как сообщили Media-Press в министерстве экономического развития, в ходе бакинских переговоров с представителями ИБР было принято решение о представлении в короткий срок на рассмотрение ИБР ряда проектов. В их числе - проекты реконструкции Хачмазской электроподстанции, технической помощи при подготовке технико-экономического обоснования строительства 9-го блока на Мингячевирской ГЭС, строительства автодороги Уджар-Евлах-Гянджа.
25-27 марта в Баку пройдет "круглый стол" с участием представителей ИБР и Арабских фондов экономического развития. Представленные на этой встрече проекты будут внесены в программу сотрудничества между Азербайджаном и ИБР на период 2003-2005 годов. Азербайджанская сторона рассчитывает на содействие ИБР в реализации проектов в области энергетики, мелиорации, строительства дорог, а также улучшения канализационной системы в Нахчыванской Автономной Республике. Отметим, что за весь период сотрудничества с ИБР в качестве безмездной помощи Азербайджану было предоставлено $3,28 млн.
В ходе пребывания в республике эксперты банка ознакомились с ходом строительства дороги Алят-Казимагомед и Ханархского водоканала, реконструкции города Мингячевир. Эти проекты осуществляются при содействии ИБР.
Ранее ИБР оказал финансовую помощь в строительстве ангара в бакинском аэропорту, в разработке ТЭО проекта реконструкции Лянкяранского консервного завода и реконструкции Самур-Апшеронской оросительной системы. В СТАМБУЛЕ ПРОШЛА МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ СТРАН ЧЕРНОМОРСКОГО-КАСПИЙСКОГО БАССЕЙНА ПО МОРСКИМ ПЕРЕВОЗКАМ

БАКУ.07.03.2003. MEDIA-PRESS: Первый международный форум представителей транспортных министерств и ведомств стран черноморского и каспийского регионов завершил работу в Стамбуле. Участники конференции обменялись мнениями о перспективах сотрудничества в области железнодорожных, морских и автоперевозок, строительства нефте- и газопроводов, модернизации старых и возведении новых портов, рациональном использовании транспортных коридоров для перемещения в черноморском и каспийском регионах грузов и пассажиров.
В работе конференции приняли участие представители транспортных министерств, национальных и международных экономических и транспортных организаций Турции, России, Ирана, Болгарии, Румынии, Украины, Казахстана, Грузии и Азербайджана.

ЗАКОНОПРОЕКТ ОБ ОБЯЗАТЕЛЬНОМ МЕДИЦИНСКОМ СТРАХОВАНИИ НАХОДИТСЯ НА РАССМОТРЕНИИ ПАРЛАМЕНТА АЗЕРБАЙДЖАНА

БАКУ.07.03.2003.MEDIA-PRESS: "Проект закона о введении в Азербайджане обязательного медицинского страхования находится на рассмотрении парламента страны", - сообщил сегодня на пресс-конференции президент Азербайджанской государственной страховой госкомпании "Азерсыгорта" Мамед Мамедов.
Кроме того, по его словам, в стране предполагается ввести принудительное страхование имущества предпринимателей от пожаров. Проект такого закона также передан на рассмотрение Милли меджлиса. Этот документ предусматривает страховой сбор в размере 0,5- 2% от стоимости имущества предпринимателей. В этой связи М.Мамедов отметил, что в Азербайджане уже применяется обязательное страхование ответственности автовладельцев, но темпы расширения этой услуги очень низки. На сегодня в стране насчитывается около 460 тыс. транспортных средств, а страховку оформило всего 25% водителей. Остальные в той или иной форме уклоняются от этого. Кроме того, возникают проблемы из-за недопонимания водителями условий страхования. После транспортного происшествия многие обращаются к нам с просьбой выплатить страховку. Но этот вид страхования предусматривает выплату компенсаций пострадавшим в результате транспортного происшествия, а также выплачивается людям, имуществу которых нанесен ущерб транспортным средством.
Глава "Азерсыгорта" сообщил также, что на стадии разработки находится законопроект об обязательном страховании жилья. Сегодня в Азербайджане всего 10% граждан застраховали свое жилье. По мнению М.Мамедова, это вид страховки очень важен. Так, во время землетрясения 2000 года правительство выделило из госбюджета большие средства на восстановление поврежденных стихийным бедствием зданий. Если бы жители имели страховки, то государство не понесло бы таких убытков. Он также отметил, что во всем мире существует практика обязательного страхования жилья.

В 2002 ГОДУ СТРАХОВЫЕ СБОРЫ В АЗЕРБАЙДЖАНЕ СОСТАВИЛИ 204 МЛРД. МАНАТОВ

БАКУ.07.03.2003.MEDIA-PRESS: Начиная с 1999 года в Азербайджане наблюдается ежегодное увеличения страховых сборов. В 2002 году они составили 204 млрд. манатов, а годом раньше - 186 млрд. манатов. Эти цифры привел сегодня на пресс-конференции президент Азербайджанской государственной страховой компании "Азерсыгорта" Мамед Мамедов. По его словам, это довольно большой скачок, если учесть что в 1999 году страховые сборы составили всего 53 млрд. манатов, а в 2000 году - 77 млрд. манатов.
Что касается деятельности непосредственно "Азерсыгорта", то страховые сборы компании по итогам прошлого года составили 19,6 млрд. манатов, что составляет 9,2% всех страховых сборов по стране. Клиентам по страховке было выплачено 2,6 млрд. манатов, прибыль "Азерсыгорта" составила 2,7 млрд. манатов.

В АЗЕРБАЙДЖАНЕ РАБОТАЕТ 31 СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ

БАКУ.07.03.2003.MEDIA-PRESS: "Сегодня в Азербайджане работает 31 страховая компания, из них десять являются совместными предприятиями. Согласно законодательству Азербайджанской Республики, в этих компаниях не более 49% средств приходятся на иностранный капитал. Об этом сообщил на пресс-конференции президент Азербайджанской государственной страховой госкомпании "Азерсыгорта" Мамед Мамедов.
Еще года два назад страховых компаний в Азербайджане было в два раза больше - свыше 70. При 8 млн. населения страны такое количество компаний является чрезмерным. Поэтому было принято решение об увеличении уставного капитала азербайджанских страховых компаний, что привело к "их естественному отсеву". В прошлом году этот показатель должен был составлять не менее 750 млн. манатов (почти 156 тыс. долларов). А в 2003 году эта цифра должна возрасти до 1 млрд. манатов, в 2004 году - до 2 млрд. манатов.
Уставной капитал самой госкомпании сейчас составляет 6 млрд. манатов. К концу года этот показатель предполагается довести до 10 млрд. манатов.

АШГАБАД И ТЕГЕРАН ОБСУДЯТ ВОЗМОЖНОСТИ УВЕЛИЧЕНИЯ ЭКСПОРТА ТУРКМЕНСКОГО ГАЗА В ИРАН

БАКУ.07.03.2003.MEDIA-PRESS: Президент Туркменистана Сапармурат Ниязов 10 марта посетит с кратким визитом Тегеран, где в ходе переговоров с президентом Ирана Мохаммадом Хатами обсудит проблемы газовых поставок и статуса Каспия. Об этом сообщило агентство Интерфакс со ссылкой на источник в правительстве Туркменистана.
Судя по сообщению, Туркменистан намерен увеличить поставки своего газа в Иран по действующему трубопроводу "Корпедже" - "Курт-Куи". Напомним, что в течение прошлого года объемы этих поставок составили 5 млрд. кубометров (по цене 42 доллара за тысячу кубометров). Теперь Ашгабад предлагает поднять эту цифру до 7 млрд. кубометров, а в будущем - и до 13 млрд. Отметим и тот факт, что Иран сегодня является единственным покупателем туркменского газа, который оплачивает поставки полностью деньгами, а не товарами или услугами плюс деньгами, как, например, Украина и Россия.
Как отметил также источник, главы государств обменяются также мнениями о возможности прокладки магистрального трубопровода для экспорта казахстанской нефти через территорию Туркменистана в Иран.
Напомним, что в соответствии с туркмено-иранским соглашением, подписанным в 1995 году сроком на 25 лет, поставки по трубопроводу "Корпедже" - "Курт-Куи" должны составлять не менее 5 млрд. кубометров в год. Этот участок является частью амбициозного проекта в $800 млн., в рамках которого предполагалось экспортировать туркменский газ через Иран в Турцию и далее в Европу. Ашгабад рассчитывал поставлять по этому маршруту до 30 млрд. кубометров в год. Но Тегеран до сих пор не выражал горячего желания реэкспортировать туркменское "голубое топливо" в Турцию - его собственные запасы газа много больше, чем во всех центрально-азиатских государствах вместе взятых, и никакой "помощи" Ирану не требуется. Тегеран развивает свою газотранспортную сеть и планирует построить новый трубопровод для масштабного экспорта своего газа в Турцию и Европу (проект IGAT-4). Сейчас все топливо, поступающее по "Корпедже" - "Курт-Куи", сжигается на электростанциях севера Ирана.
Что касается перспектив этого направления, то, как заявляли ранее иранцы, импорт газа из Туркменистана в ближайшее время останется на том же уровне. И не похоже, что ситуация здесь в ближайшее время улучшится. Как утверждают туркменские власти, из-за низкого потребления туркменского газа Ираном, содержание трубопровода "Корпедже" - "Курт-Куи" нерентабельно. По магистрали, рассчитанной на транзит 8 млрд. кубометров газа, прокачивается менее половины этих объемов. Сэкономленные средства Туркменистан намерен вложить в развитие другого маршрута - "Бекдаш" - "Европа", так как европейски рынок проявляет интерес к закупкам дешевого газа из Туркменистана. Иначе говоря, мощности действующих магистральных газопроводов не позволят Ашхабаду расширить экспорт газа в полном объеме, а появление новых маршрутов в среднесрочной перспективе маловероятно. Выход из тупика предложил Сапармурат Ниязов. По его словам, Туркменистан может переориентироваться на экспорт сжиженного природного газа (СПГ). Надо сказать, что это перспективная идея, поскольку доля СПГ в мировой торговле газом быстро растет. В 2001 году объем торговли этим видом топлива составил 147 млрд. кубометров (около 30% мировых продаж газа).
Собственно, Туркменистан уже экспортирует СПГ, правда в небольших объемах. Первый проект по производству сжиженного газа был реализован летом 1998 года на Наипском газоконденсатном месторождении. Производимый СПГ (60 тысяч тонн) экспортировался в Великобританию, Германию, Иран, ОАЭ, Афганистан и другие страны небольшими партиями. А недавно на этой же структуре был сдан новый комплекс мощностью в 65 тысяч тонн СПГ в год. Летом прошлого года глава Туркменистана говорил о том, что стране необходимо около 20 заводов по производству СПГ мощностью 70-100 тыс. кубометров в год.
Судя по сообщению Интерфакса, в настоящее время иранские компании строят терминалы для поставок сжиженного газа в каспийском порту Туркменбаши, а также в Серхетабаде и Сарахе. Иначе говоря, Туркменистан активно сотрудничает с Ираном в реализации этого проекта, нацеленного на расширение мощностей по выпуску сжиженного газа. И если этот проект будет реализован, то Туркменистан сможет легче попасть на европейский рынок, поскольку СНГ можно транспортировать железнодорожным и автомобильным транспортом, то есть обойти трубопроводную ловушку, поскольку все газопроводы проходят через территорию стран, которые могут в любой момент "перекрыть кран".