ГНКАР В 2005 ГОДУ ПРИСТУПИТ К РАСШИРЕНИЮ ПЛАТФОРМЫ N11 НА МЕСТОРОЖДЕНИИ "ГЮНЕШЛИ"
БАКУ. 02.08.2004. MEDIA-PRESS:
Производственное объединение "Азнефть" (добывающая структура Госнефтекомпании Азербайджана) в 2005 году приступит к расширению платформы N11 на мелководной части месторождении "Гюнешли", сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в ГНКАР.
БАКУ. 02.08.2004. MEDIA-PRESS:
Министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов отправился сегодня в Турцию. Согласно сообщению пресс-службы Минтранса, основной целью визита Мамедова является развитие транспортных связей между двумя странами.
БАКУ. 02.08.2004. MEDIA-PRESS:
Иран готов способствовать урегулированию нагорно-карабахского армяно-азербайджанского конфликта в рамках решений ООН и Организации Исламской конференции. Об этом заявил министр иностранных дел Ирана Кямал Харрази в ходе встречи в Тегеране с главой МИД Азербайджана Эльмаром Мамедьяровым.
БАКУ. 02.08.2004. MEDIA-PRESS:
Президент Исламской Республики Иран Мохаммад Хатами 8-9 сентября посетит Армению с официальным визитом.
БАКУ. 02.08.2004. MEDIA-PRESS:
Производственное объединение "Азнефть" (добывающая структура Госнефтекомпании Азербайджана) планирует до конца года завершить бурение двух эксплуатационных скважин на месторождении Говсаны.
БАКУ. 02.08.2004. MEDIA-PRESS:
Завершена программа по созданию тренинг-центра для сотрудников АО "Азнефтехиммаш", в котором они смогут повысить профессиональные навыки до уровня международных стандартов.
БАКУ. 02.08.2004. MEDIA-PRESS:
Российские и турецкие специалисты готовят проект соглашения о двустороннем сотрудничестве в газовой сфере, которое будет подписано на высшем уровне предположительно в сентябре. Об этом заявил в Анкаре по завершении переговоров с министром энергетики и природных ресурсов Турции Хильми Гюлером председатель правления ОАО "Газпром" Алексей Миллер.
БАКУ. 02.08.2004. MEDIA-PRESS:
Ежедневно из Туркменистана в Иран прибывают 60 автоцистерн с сжиженным нефтяным газом (LPG) для населения и промышленных объектов провинции Голестан. Об этом в интервью агентству IRNA сообщил глава компании по распределению нефтепродуктов провинции Голестан Мохаммад Фаразманд.
БАКУ. 02.08.2004. MEDIA-PRESS:
Итальянская Eni SpA, четвертая в Европе нефтяная компания, близка к подписанию контрактов на строительство и оказание услуг на сумму $2,5 млрд. на нефтяном месторождении "Кашаган" в Казахстане, сообщает агентство Bloomberg.
БАКУ. 02.08.2004. MEDIA-PRESS:
Американская ConocoPhillips согласилась продать российскому "ЛУКойлу" 795 своих автозаправочных станций АЗС, увеличив присутствие российского концерна на розничном нефтяном рынке США в 2 раза.
БАКУ. 02.08.2004. MEDIA-PRESS:
Британская BP доказала инвесторам, что не зря приобрела нефтяные активы в России. На прошлой неделе, сообщает газета "Ведомости". компания объявила, что получила рекордную прибыль по итогам первого полугодия 2004 г. - $8,63 млрд. благодаря стремительному росту мировых цен на энергоносители и увеличению добычи на 18%. Последнее - заслуга российских месторождений ТНК-BP, ведь добыча предприятий компании в других частях света сокращается.
БАКУ. 02.08.2004. MEDIA-PRESS:
С 1 августа ОПЕК увеличила объем добычи и экспорта нефти еще на 500 тысяч баррелей в день. Это уже второе увеличение квот за последние два с небольшим месяца. Руководства мирового картеля заявляет, что данный шаг предпринят для того, чтобы сбить непомерно высокие цены на нефть. Между тем из-за нервозности на рынке цены на топливо достигли нового рекорда. В пятницу по итогам сессии на Нью-йоркской товарной бирже стоимость фьючерсов на нефть выросла на 2,5% и составила $43,80 за баррель, что является очередным абсолютным рекордом. В ходе сессии цены достигали $43,85.
Для расширения платформы N11 планируется использовать готовый блок, находящийся на берегу. В настоящее время ведется его ремонт. Активные работы на море начнутся в 2005 году, - сказал представитель ГНКАР.
В Госнефтекомпании отметили, что с дополнительного блока, после его присоединения к платформе будет пробурено 8 газовых скважин. Ожидаемый дебит каждой - 300 тыс. кубометров газа в сутки.
В настоящее время на платформе N11 действует 15 скважин, с которых добывается 920 тонн нефти в сутки.
Стоимость работ по строительству дополнительного блока и бурению скважин составит 250 млрд. манатов, отметил представитель ГНКАР.
На мелководной части месторождения "Гюнешли" добывается более половины всей нефти и газа ГНКАР.
Официальный курс - 4902 маната/$1.
МИНИСТР ТРАНСПОРТА АЗЕРБАЙДЖАНА ОБСУДИТ В АНКАРЕ ПЕРСПЕКТИВЫ СОЕДИНЕНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ АЗЕРБАЙДЖАНА, ГРУЗИИ И ТУРЦИИ
По неофициальным данным, в ходе визита предполагается обсуждение хода реализации железнодорожного проекта Баку - Тбилиси - Ахалкалаки (Грузия) - Карс (Турция) с дальнейшим выходом в Европу. Согласно этим же данным, официальные Баку и Тбилиси предварительно уже обсудили вопрос создания консорциума для строительства ветки железной дороги Тбилиси - Ахалкалаки - Карс.
Как сообщало ранее Media-Press, проект соединения железных дорог трех стран оценивается примерно в $400 млн. Протяженность ветки, которую необходимо построить, составит 120 км, из которых 90 км - в Турции и 30 км - в Грузии.
Идея эта не нова, впервые о ней заговорили около десяти лет назад, а недавно о ней напомнил в ходе своего визита в Турцию грузинский президент Михаил Саакашвили, который предложил построить такую дорогу. Однако позже выяснилось, что у Тбилиси денег на реализацию такого проекта нет, и Грузия отказалась от этой идеи. Анкара же готова финансировать строительство как на своей, так и на грузинской территории.
Азербайджан, в свою очередь, также заинтересован в том, чтобы иметь железнодорожное сообщение с Турцией, поскольку в настоящее время Баку имеет весьма ограниченные возможности осуществлять грузовые и пассажирские перевозки в эту страну. Азербайджано-турецкая граница имеет протяженность менее двух десятков километров и проходит в Нахчыванской Автономной Республике, которая, как известно, находится в армянской блокаде. Таким образом, соединение железных дорог трех стран позволило бы существенно увеличить транспортные потоки не только между ними, но и другими странами региона.
Еще одной темой переговоров, вероятно, станет недавно возникшая проблема с арестом турецкими властями двух азербайджанских гражданских самолетов и судна. Они были задержаны в связи с невозвращенным долгом министерства сельского хозяйства Азербайджана турецкой компании Saka Korkmaz.
Кстати, по мнению представителя Кабинета министров республики, "решение турецких властей о наложении ареста на имущество министерства транспорта Азербайджана - не верно". А, по словам министра транспорта Азербайджана Зии Мамедова, Минтранс "не имеет никакого отношения к долгу Минсельхоза, и потому оказывать давление через Минтранс неправильно".
Представитель правительства Азербайджана добавил, что вопрос погашения долга в настоящее время решается на правительственном уровне в ходе переговоров с турецкой стороной.
ХАРРАЗИ: ИРАН ГОТОВ СПОСОБСТВОВАТЬ УРЕГУЛИРОВАНИЮ НАГОРНО-КАРАБАХСКОГО АРМЯНО-АЗЕРБАЙДЖАНСКОГО КОНФЛИКТА
По словам Харрази, "для Ирана наличие в этом чувствительном и стратегическом регионе мощного Азербайджана имеет весьма важное значение".
Иранский министр отметил, что обе страны уже начали позитивное сотрудничество в различных областях, в частности, электроэнергетике, строительстве и торговле. А сотрудничество в области строительства дорог и электростанций, по мнению Харрази, можно максимально расширить.
В свою очередь, Эльмар Мамедьяров отметил, что Каспийское море должно быть морем дружбы и сотрудничества прикаспийских стран. Выразив заинтересованность Азербайджана в участии в транспортном коридоре Север-Юг, азербайджанский министр подчеркнул роль Баку в реализации строительных проектов этого транспортного коридора.
ХАТАМИ ПОСЕТИТ С ОФИЦИАЛЬНЫМ ВИЗИТОМ АРМЕНИЮ 8-9 СЕНТЯБРЯ
Как сообщили РИА "Новости" в управлении по связям с общественностью и прессой аппарата правительства Армении, подробности предстоящего визита были обсуждены в ходе встречи премьер-министра Армении Андраника Маркаряна с новым послом Ирана в Армении Али Резой Хагигияном.
Маркарян отметил, что Армения считает важным расширение армяно-иранских контактов во всех сферах. Со своей стороны, посол отметил, что Тегеран выступает как за сохранение внутриполитической стабильности и развитие экономики Армении, так и региональную стабильность.
Стороны отметили важное значение подписания соглашения о строительстве газопровода Иран-Армения, Каджаранского тоннеля, осуществления совместных программ по строительству ГЭС на приграничной реке Аракс.
"АЗНЕФТЬ" ДО КОНЦА ГОДА ПРОБУРИТ 2 СКВАЖИНЫ НА МЕСТОРОЖДЕНИИ "ГОВСАНЫ"
Как сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в ГНКАР, бурение скважины N1715 проектной глубиной 3,7 тыс. м планируется завершить в августе, скважины N1853 глубиной 4,3 тыс. м - в конце года. Ожидаемый дебит каждой скважины - 30-40 тонн, но эта цифра может оказаться и вдвое больше, отметили в ГНКАР.
Месторождение Говсаны было открыто в 1930 году, его разработка велась с 1948 по1956 годы, а затем была возобновлена в 1994 году. Извлекаемые запасы месторождения составляют 17 млн. тонн нефти, из которых добыто около 5%.
Данное месторождение входит в блок Зых-Говсаны, на разработку которого заключен контракт с российской НК "ЛУКойл".
Как сообщалось, "ЛУКойл" не возражает против того, чтобы ГНКАР вела бурение на этой структуре, поскольку контракт до сих пор не вступил в силу. Сроки вступления в силу контракта по разработке блока Зых-Говсаны откладываются из-за нерешенных экологических проблем, урегулирование которых оценивается примерно в $100 млн.
Контракт на разработку и реабилитацию структуры Зых-Говсаны был подписан 9 января 2002 года с равным долевым участием ГНКАР и "ЛУКойла". Предполагаемый объем инвестиций составляет $250 млн. Месторождения находятся в южной части Абшеронского полуострова. Общая контрактная площадь равна 128 кв. км, в том числе реабилитационная площадь - 52 кв.км. По предварительным результатам исследований, объем остаточных запасов на месторождениях составляет 20 млн. тонн нефти.
ЗАВЕРШЕНА ПРОГРАММА ПО СОЗДАНИЮ СПЕЦИАЛЬНОГО ТРЕНИНГ-ЦЕНТРА ДЛЯ СОТРУДНИКОВ АО "АЗНЕФТЕХИММАШ"
В сентябре прошлого года между правительством Азербайджана и японской Организацией развития международной торговли (JETRO) был подписан Меморандум о предоставлении азербайджанской стороне гранта приблизительно в размере около $13 млн. для оказания технического содействия при переходе на международные стандарты. Реализацией данной программы на предприятиях "Азнефтехиммаша" занимается японская компания Mitsui.
Как сообщили Media-Press в бакинском представительстве Mitsui, все оборудование для тренинг-центра уже смонтировано. Ежегодно здесь смогут проходить обучение до 200 сотрудников. Как отметили в компании, сейчас в Азербайджане работают около 10 японских специалистов, которые осуществляют контроль над проектом.
Примечательно, что первые результаты проделанной работы уже получены. Шесть предприятий АО "Азнефтехиммаш" по результатам международных аудиторских проверок получили право маркировать свою продукцию по международным стандартам ISO (Международная организация по стандартизации) и API (American Petroleum Institute). Право на получение сертификата ISO получили Бакинский завод нефтепромыслового оборудования и Сураханский завод нефтяного машиностроения, а также Научно-исследовательский институт и специальное конструкторское бюро. Бакинский завод нефтепромыслового оборудования специализируется на производстве фонтанной арматуры и задвижек, Сураханский - на производстве глубинных насосов.
Машиностроительный завод имени Саттархана и Забратский машиностроительный, помимо права на получение сертификатов ISO, также теперь получили сертификат Американского нефтяного института (API). Завод имени Саттархана производит фонтанную арматуру, а Забратский завод - нефтяные вышки и основания к ним.
Получение этих сертификатов предприятиями "Азнефтехиммаш" дает им право на участие в международных тендерах, но прежде всего означает, что выпускаемая ими продукция соответствует международным стандартам. Во времена СССР производственное объединение "Союзнефтемаш", переименованное после развала Союза в "Азнефтехиммаш" обеспечивало до 70 процентов потребностей советских нефтяников и газовиков в промысловом оборудовании. Однако после развала СССР продукция бакинских машиностроителей потеряла рынки сбыта, а на международном уровне она не котировалась. И одной из причин этого было ее несоответствие стандартам ISO и API. Парадоксально, но даже к участию в реализуемых в Азербайджане международных нефтегазовых проектах продукция "Азнефтехиммаша" практически не допускалась все по той же причине. Долгое время представители самых разных государственных и экономических структур Азербайджана выражали надежду, что, например, "контракт века" поможет возрождению машиностроительной промышленности Азербайджана. Однако Приложение 11-е этого СРП фактически вывело из игры на азербайджанском рынке "Азнефтехиммаш". Компании, работающие по ГОСТу, оказались не в состоянии быть полезными операционной компании, а вслед за ней - и другим международным консорциумам, добывающим нефть и газ в Азербайджане.
В Mitsui подчеркнули, что сейчас ситуация может измениться в лучшую сторону. Во-первых, часть выпускаемой продукции АО "Азнефтехиммаш" соответствует международным стандартам, что дает ей право принимать участие в тендерах. Преимуществом АО является то, что при качестве, соответствующем мировым стандартам, ее продукция значительно дешевле по сравнению с иностранными аналогами, что сделает продукцию "Азнефтехиммаш" конкурентоспособной.
РОССИЯ И ТУРЦИЯ АКТИВИЗИРУЮТ СОТРУДНИЧЕСТВО В ГАЗОВОЙ СФЕРЕ
Согласно сообщению пресс-службы "Газпрома", итоги переговоров Миллера с министром энергетики и природных ресурсов Турции Хильми Гюлером создают предпосылки не только для дальнейшего успешного сотрудничества двух стран в сфере поставок газа, но и в области инвестиционной деятельности.
На переговорах обсуждался широкий круг вопросов взаимодействия России и Турции в газовой сфере, и, прежде всего, перспективы дальнейшего развития сотрудничества. Основной темой обсуждения стали возможности инвестиций ОАО "Газпром" в энергетику Турции: в развитие газотранспортной и газораспределительной инфраструктуры, объектов подземного хранения газа, в нефтяной сфере и электроэнергетике.
По информации турецких газет, министерство энергетики и природных ресурсов Турции создало техническую группу, которой предстоит определить конкретные пункты российско-турецкого энергетического сотрудничества. Эта подготовительная работа должна быть завершена до начала сентября этого года, поскольку именно в это время, как намечено, страну должен посетить президент России В.Путин. Как пишут турецкие газеты, в ходе визита российского лидера будут обсуждены не только вопросы энергетического сотрудничества Москвы и Анкары, включая ограничения, наложенные Турцией на проход танкеров через Босфор, но и другие достаточно острые проблемы. Это поддержка Москвой террористов курдской ПКК и жалобы РФ на поддержку, оказываемую Турцией сепаратистам в Чечне.
Как заявил журналистам министр энергетики и природных ресурсов Турции Хильми Гюлер, российская сторона проявила большой интерес к инвестированию турецкого энергетического сектора. "Газпром", по его словам, намерен вложить существенный капитал во все стадии энергетических проектов: от добычи до доставки углеводородов покупателям.
СПРАВКА: Российско-турецкое сотрудничество в газовой промышленности началось в 1984 году, когда между Анкарой и Москвой было подписано Соглашение о поставках природного газа в Турцию. С момента начала поставок в 1987 году и до 2003 года включительно из России в Турцию экспортировано около 105,8 млрд. кубометров природного газа, которые поступал по двум направлениям: "Трансбалканскому газопроводу" и маршруту "Голубой Поток" (по дну Черного моря). Ежегодно объемы экспорта газа увеличиваются. Так, в 2003 году рост составил почти 6%, а объем экспорта достиг уровня в 12,5 млрд. кубометров.
Самый перспективный проект сотрудничества России и Турции в газовой отрасли - это газопровод "Голубой Поток", построенный в рамках межправительственного российско-турецкого соглашения от 15 декабря 1997 года. Он дополняет уже действующий газотранспортный коридор из России в Турцию через территорию Украины, Молдавии, Румынии и Болгарии. Газопровод "Голубой поток" является уникальным газотранспортным сооружением, не имеющим аналогов в мире. Его пропускная способность - до 16 млрд. кубометров в год.
В настоящее время ОАО "Газпром" рассматривает дальнейшие возможности инвестиций в газовую отрасль Турции. В 2004 году "Газпром" через свои дочерние предприятия приобрел 40% акций турецкой газораспределительной компании Bosphorus Gas, владеющей и управляющей пакетами акций в сбытовых сетях, доставляющих газ до турецких потребителей.
ИРАН ИМПОРТИРУЕТ СЖИЖЕННЫЙ НЕФТЯНОЙ ГАЗ ИЗ ТУРКМЕНИСТАНА ПО СХЕМЕ ЗАМЕЩЕНИЯ
По его словам, туркменский газ импортируется в Иран по схеме замещения. Взамен Туркменистан получает экспортные нефтепродукты в южных портах Ирана.
Импорт сжиженного газа из Туркменистана очень выгоден для Ирана, сказал Фаразманд, т.к. для транспортировки такого количества газа из Бендер-Аббаса, Абадана и Махшехра потребовалось бы 320 автоцистерн. Это не только дорого, но и создавало бы постоянную угрозу дорожно-транспортных происшествий.
Транспортировкой LPG из Туркменистана занимаются частные иранские компании. В целях безопасности гружёным автоцистернам запрещается въезд в иранские города. Транспортировка сжиженного газа по железной дороге гораздо дешевле, но по техническим причинам в провинции Голестан не применяется, отмечает Iran news.
ENI РАСПРЕДЕЛИТ КОНТРАКТЫ НА $2,5 МЛРД. В РАМКАХ РАЗРАБОТКИ МЕСТОРОЖДЕНИЯ КАШАГАН В КАЗАХСТАНЕ
Главный управляющий директор подразделения Eni по разведке месторождений и добыче Стефано Као заявил, что контракты будут распределены "в ближайшие дни или недели". Еще в феврале этого года компания распределила контракты на разработку этого месторождения на $2,3 млрд.
Разработкой нефтяного месторождения Кашаган занимается консорциум иностранных нефтяных компаний Agip KCO (Agip Kazakhstan North Caspian Operation Company) в составе ENI, французской Total SA, американских ExxonMobil и ConocoPhillips, британо-датской Royal Dutch/Shell Group и японской Inpex.
По оценкам Eni, запасы месторождения, большая часть которого находится на шельфе Каспийского моря, составляют 13 млрд. баррелей нефти. Это больше, чем доказанные запасы Алжира, который входит в ОПЕК.
По словам С.Као, переговоры между партнерами по СП и правительством Казахстана, которое хочет присоединиться к проекту, не задерживают его реализацию.
"ЛУКОЙЛ" ПРИОБРЕТЕТ ЕЩЕ 795 АЗС В США
На днях премьер-министр России Михаил Фрадков подписал решение о продаже 7,59% акций "ЛУКойла", принадлежащих государству. Как напоминает в этой связи RusEnergy, в Геленджике недавно прошла встреча президента России Владимира Путина с руководителем "ЛУКойла" Вагитом Алекперовым и главой ConocoPhillips Джеймсом Малвой. Малва пообещал российскому президенту долгосрочные инвестиции в российскую экономику, Владимир Путин в ответ пообещал политическую поддержку - не только со своей стороны, но и от имени американского президента.
И, как пишут "Финансовые известия", теперь на рынке уже мало кто сомневается, что окончательный покупатель на пакет акций "ЛУКойла" стоимостью до $2 млрд. выбран и согласован на всех уровнях. По мнению аналитиков, в ответ "ЛУКойл" распахнет для ConocoPhillips дорогу в Сибирь. И вполне возможно, что обе компании смогут с такой мощной политической крышей без труда раскрыть для себя ворота в Ирак. Вагит Алекперов уже обещал начать здесь добычу нефти в 2005 г.
РИСКОВАННАЯ ИНВЕСТИЦИЯ ВР ПРИНЕСЛА ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ
Улучшение финансовых показателей BP в этом году объясняется скачком цен на нефть, газ и бензин. Во II квартале средняя цена на североморскую нефть сорта Brent составила $35,52 за барр., что на 38% выше аналогичного прошлогоднего показателя - $26,03 за барр. Средняя цена на американский сорт нефти WTI во II квартале 2004 г. составляла $38,24 за барр., на 32% выше, чем прошлогодний уровень - $28,94 за барр. Цена на природный газ в США выросла на 7,5%, а в Великобритании, крупнейшем европейском рынке, - на 16%.
Кроме того, во II квартале BP нарастила добычу на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 3,97 млн. барр. нефтяного эквивалента в день, что также позволило ей увеличить добычу. При этом в компании не скрывают, что этот прирост - результат работы ТНК-BP. Ранее многие инвесторы критиковали гендиректора BP лорда Джона Брауна за чересчур рискованную инвестицию, но теперь стало ясно, что она принесла положительные результаты.
Рост добычи BP в России перекрыл ее снижение в других частях света, вызванное продажей части активов, сезонным падением добычи газа в Северном море и приостановками добычи на месторождениях в Мексиканском заливе и Тринидаде. По словам Джона Брауна, ТНК-BP намерена и в дальнейшем наращивать добычу. "У компании большие планы по расширению и в Западной Сибири, где сосредоточена большая часть ее активов, и в Восточной Сибири", - говорит он. При этом BP не намерена претендовать на активы ЮКОСа, если они будут выставлены на продажу. Что касается политических рисков в России, то Джон Браун надеется, что они не коснутся его компании. "Недавние встречи с представителями российского правительства и российской нефтегазовой промышленности убедили меня в том, что присутствие BP в России решительно приветствуется", - заявил Браун. Он отметил, что ТНК-BP выполняет все налоговые обязательства перед российским правительством.
Хорошие результаты позволили BP увеличить дивидендные выплаты акционерам по итогам II квартала на 9% - с $0,065 до $0,071 на акцию. Кроме того, компания продолжает программу выкупа своих акций: за первое полугодие она приобрела 380 млн. собственных акций на общую сумму $3,25 млрд. При этом BP намерена вложить в производство в этом году $14 млрд. "Мы придерживаемся ранее объявленных принципов - контролируемые инвестиции в развитие, рост дивидендов и выкуп значительных объемов собственных акций за счет дополнительного потока денежной наличности, - заявил Джон Браун. Тем не менее, в конце июля бумаги компании на Лондонской бирже подешевели на 1% до 4,85 фунтов стерлингов.
По мнению Брауна, продолжающийся рост спроса на нефть и неспособность стран ОПЕК в ближайшей перспективе существенно увеличить добычу будут способствовать дальнейшему росту мировых цен. Глава BP считает, что рост мировой экономики продолжится, в том числе благодаря ускорению темпов роста ВВП в Европе и Японии. В то же время, по его мнению, темпы роста в США и Китае несколько замедлятся.
САУДОВСКАЯ АРАВИЯ ИМЕЕТ МОЩНОСТИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ДОБЫЧИ НЕФТИ ДО 12-16 МЛН. Б/С
Многие эксперты сомневаются, что увеличение добычи опековской нефти приведет к заметному падению стоимости углеводородного сырья. По их мнению, нефть никогда больше не будет стоить 22-25 долларов за баррель. Обосновывая свой вывод, аналитики указывают несколько причин: нестабильную обстановку на Ближнем Востоке, откуда идет большая часть нефти, дешевеющий доллар, и самое главное, рост мировой потребности в нефти, в первую очередь в Китае. Понятно, что все эти факторы относятся к разряду долговременных и практически не могущих быть решенными в обозримой перспективе. В такой ситуации единственным выходом может стать наращивание добычи и экспорта нефти. Однако, как уверены аналитики, страны ОПЕК и так уже качают нефть из "последних сил", ибо большинство из них имеет ограниченные мощности добычи. Об этом недавно заявил, кстати, и президент картеля Пурномо Юсгианторо. По его словам, страны, входящие в ОПЕК, в настоящее время добывают нефть на пределе своих производственных мощностей. "ОПЕК имеет свободные мощности только в краткосрочной перспективе, поэтому мы продолжаем призывать производителей, не входящих в картель, увеличить добычу", - сказал он.
Из всех стран-членов ОПЕК только Саудовская Аравия, крупнейший в мире производитель нефти, имеет существенные резервные мощности для наращивания добычи. По словам министра нефти и минеральных ресурсов этой страны Али Ибрагима ан-Нуэйми, у Саудовской Аравии достаточно ресурсов, чтобы в среднесрочный период увеличить добычу нефти до 12-16 млн. баррелей в сутки.
В интервью немецкой Der Spiegel, ан-Нуэйми заявил, что в стране имеются территории, в частности на севере, где пока не велось интенсивное освоение.
У Саудовской Аравии самая большая квота среди стран, входящих в ОПЕК. В настоящее время она составляет 8,288 млн. баррелей в сутки, а с 1 августа выросла до 8,45 млн.
Как ранее заявлял ан-Нуэйми, Саудовская Аравия уже увеличила добычу нефти до 9,1 млн. б/с., а предельная мощность страны составляет 10,5 млн. б/с. Однако эксперты, опрошенные Bloomberg, оценивали резервные мощности в 10 млн. б/с.
Ан-Нуэйми также заявил, что выступает за то, чтобы поднять верхнюю планку ценового коридора ОПЕК, который с 1999 года составляет $22-28 за баррель нефти. Он отметил, что нынешние цены в $35 за баррель считает приемлемыми.
