НАЧАЛСЯ ДВУХДНЕВНЫЙ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ВИЗИТ ПРЕЗИДЕНТА АЗЕРБАЙДЖАНА ИЛЬХАМА АЛИЕВА В КАЗАХСТАН
БАКУ.01.03.2004.MEDIA-PRESS:Сегодня начался двухдневный официальный визит в Казахстан президента Азербайджана Ильхама Алиева.
БАКУ.01.03.2004.MEDIA-PRESS:В 2003 году Китай импортировал 91 млн. тонн сырой нефти, что на 31% превышает показатель 2002 года. Об этом заявил президент Китайской ассоциации нефтяной и химической промышленности Тань Чжучжоу.
БАКУ.01.03.2004.MEDIA-PRESS:Министерство труда и социальной защиты населения объявило тендер на строительство в Геокчайском районе Азербайджана жилого трехэтажного дома для инвалидов Карабахской войны. По завершении строительства квартирами будут обеспечены 21 семья.
БАКУ.01.03.2004.MEDIA-PRESS:Президент Азербайджана Ильхам Алиев считает, что пока рано думать о создании в Каспийском регионе структуры, альтернативной ОПЕК. Это мнение он высказал сегодня в интервью журналистам в бакинском международном аэропорту "Бина" перед отлетом в Казахстан с двухдневным официальным визитом.
БАКУ.01.03.2004.MEDIA-PRESS:Шесть предприятий открытого акционерного общества "Азнефтехиммаш" по результатам международных аудиторских проверок получили право маркировать свою продукцию по международным стандартам ISO (Международная организация по стандартизации) и API (American Petroleum Institute).
БАКУ.01.03.2004.MEDIA-PRESS:Оператор разработки контрактной площади "Юго-западный Гобустан" Gobustan Operating Company (GOC) намерен в марте завершить двухмерную сейсморазведку на месторождениях "Дуванны" и "Дашгиль".
БАКУ.01.03.2004.MEDIA-PRESS:Инцидент на строительстве азербайджанского участка ОЭТ Баку-Тбилиси-Джейхан исчерпан, бастующие приступили к работе. Как сообщили Media-Press в компании BP-Azerbaijan, на Кюрдамирском участке БТД вчера около 200 человек не вышли на работу, мотивируя это требованием повысить зарплату и улучшить бытовые условия в строительном лагере, рассчитанном на 600 человек. Большинство бастующих состояло из водителей.
БАКУ.01.03.2004.MEDIA-PRESS:Прокачка нефти из Казахстана по трубопроводам через Россию значительно выгоднее, чем другие существующие проекты. Такое мнение высказал и.о. премьер-министра РФ Виктор Христенко, комментируя решение ряда нефтяных компаний, работающих в Казахстане, прокачивать нефть не через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), а через трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан.
БАКУ.01.03.2004.MEDIA-PRESS:В Москве еще продолжались переговоры министра иностранных дел Турции Абдуллы Гюля с российским руководством, а к нему домой уже отправился спецпредставитель президента России по вопросам Каспия, замминистра иностранных дел Виктор Калюжный.
БАКУ.01.03.2004.MEDIA-PRESS:Министр энергетики и полезных ископаемых Турции Хильми Гюлер на этой неделе прибудет в Иран во главе делегации, в состав которой войдет руководство государственной трубопроводной компании BOTAS для обсуждения вопроса о снижении цены на импортируемый иранский газ. Как сообщает агентство IRNA из Анкары, Х.Гюлер заявил об этом на международной конференции "Нефть и газ Черного и Каспийского морей", проходившей в Стамбуле.
БАКУ.01.03.2004.MEDIA-PRESS:О начале реализации первой фазы проекта разработки газового месторождения "Южный Парс" иранские власти намерены объявить к концу марта, после выхода на запланированные объемы добычи "голубого топлива".
Как сообщили в пресс-службе президента Казахстана, сегодня же Ильхам Алиев встретится в Астане с Нурсултаном Назарбаевым в узком кругу и в расширенном составе, а также с председателем Сената (верхней палаты парламента) Оралбаем Абдыкаримовым. По итогам переговоров глав государств ожидается подписание двусторонних документов.
Во вторник Ильхам Алиев встретится в Астане с премьер-министром Казахстана Даниалом Ахметовым.
Супруга президента Азербайджана - Мехрибан Алиева посетит в Астане Национальную музыкальную академию, международную школу "Мирас", национальный научно-медицинский центр.
В ходе визита в Астану президент Алиев также встретится с преподавательским составом Евразийского Национального университета им. Л.Н.Гумилева, посетит Президентский центр культуры, монумент независимости "Байтерек", ознакомится с ходом застройки Астаны, возложит цветы к монументу защитников Отечества.
В интервью журналистам перед отлетом в Астану И.Алиев сообщил, что "намерен обсудить с президентом Нурсултаном Назарбаевым широкий спектр двусторонних отношений и региональных проблем". "Казахстан является важной страной для Азербайджана, так же, как и Азербайджан - важный партнер для Казахстана", - сказал президент.
Он не исключил, что стороны затронут вопросы присоединения Казахстана к нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. "Мы хотим, чтобы нефть, добываемая в других странах, прокачивалась через Азербайджан и чтобы Азербайджан стал транзитной страной", - отметил Алиев. Он подчеркнул, что для экономической эффективности нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан добываемых в Азербайджане объемов нефти будет достаточно. Вместе с тем, считает президент, для Казахстана, где открыты новые крупные месторождения и ожидаются большие объемы углеводородов, важно иметь альтернативные пути доставки их на мировые рынки.
Ильхам Алиев также сообщил, что в Казахстане может быть обсужден вопрос правового статуса Каспия. Он отметил необходимость достижения общего соглашения по Каспию, подчеркнув при этом, что позиции Азербайджана, Казахстана и России в этом вопросе совпадают. "Мы - союзники в этом вопросе", - сказал президент Азербайджана.
Казахстан уже транспортирует свою нефть через Азербайджан, доставляя ее в Баку с восточного побережья Каспия танкерами с дальнейшим следованием по железной дороге до черноморских портов Грузии. По итогам 2003 года ее объем составил около 3 млн. тонн, почти на треть больше,
чем в предыдущем.
В 2003 ГОДУ КИТАЙ ИМПОРТИРОВАЛ 91 МЛН. ТОНН СЫРОЙ НЕФТИ, ЧТО НА 31% ПРЕВЫШАЕТ ПОКАЗАТЕЛЬ 2002 ГОДА
По его словам, в Китае продолжается рост потребления нефти, который составил в прошлом году 10%, или 252 млн. тонн. В тоже время в стране было произведено 169 млн. тонн нефти, на 1,5% меньше, чем в предыдущем году.
По прогнозам экспертов, к 2020 году потребность динамично развивающейся китайской экономики в нефти может достичь 400 млн. тонн в год, и Пекин уже ищет пути увеличения, как ее собственного производства, так и импорта. Основными поставщиками сырой нефти в Китай являются Саудовская Аравия, Иран и Россия.
В ГЕОКЧАЙСКОМ РАЙОНЕ АЗЕРБАЙДЖАНА ДЛЯ ИНВАЛИДОВ КАРАБАХСКОЙ ВОЙНЫ БУДЕТ ПОСТРОЕН НОВЫЙ ДОМ
В Азербайджане насчитывается 1500 инвалидов Карабахской войны. Ежегодно жильем обеспечивается 120-130 человек. Всего же, начиная с 1997 года, Минтруда обеспечило квартирами и домами 700 семей инвалидов. В ближайшие несколько лет планируется всех их обеспечить новым жильем.
ПРЕЗИДЕНТ АЗЕРБАЙДЖАНА СЧИТАЕТ, ЧТО ПОКА РАНО ДУМАТЬ ОСОЗДАНИИ В КАСПИЙСКОМ РЕГИОНЕ СТРУКТУРЫ, АЛЬТЕРНАТИВНОЙ ОПЕК
"Если посмотреть на объемы нефти, которые добываются и будут добываться на Каспии, то можно увидеть, что они пока не способны конкурировать с теми объемами углеводородов, которые добываются странами ОПЕК", - сказал президент Алиев. Однако он не исключает, что в будущем, если будут открыты новые месторождения и увеличится добыча нефти, прикаспийские страны "смогут влиять на мировой нефтяной рынок".
ШЕСТЬ ПРЕДПРИЯТИЙ АО "АЗНЕФТЕХИММАШ" ПОЛУЧИЛИ ПРАВО МАРКИРОВАТЬ СВОЮ ПРОДУКЦИЮ ПО МЕЖДУНАРОДНЫМ СТАНДАРТАМ ISO И API
Как сообщили Media-Press в "Азнефтехиммаше" право на получение сертификата ISO получили Бакинский завод нефтепромыслового оборудования и Сураханский завод нефтяного машиностроения, а также Научно-исследовательский институт и специальное конструкторское бюро. Бакинский завод нефтепромыслового оборудования специализируется на производстве фонтанной арматуры и задвижек, Сураханский - на производстве глубинных насосов.
Машиностроительный завод имени Саттархана и Забратский машиностроительный, помимо права на получение сертификатов ISO, также теперь получили сертификат Американского нефтяного института (API). Завод имени Саттархана производит фонтанную арматуру, а Забратский завод - нефтяные вышки и основания к ним. Выдача сертификатов намечена на 5 марта.
Получение этих сертификатов предприятиями "Азнефтехиммаш" дает им право на участие в международных тендерах, но прежде всего означает, что выпускаемая ими продукция соответствует международным стандартам. Во времена СССР производственное объединение "Союзнефтемаш", переименованное после развала Союза в "Азнефтехиммаш" обеспечивало до 70 процентов потребностей советских нефтяников и газовиков в промысловом оборудовании. Однако после развала СССР продукция бакинских машиностроителей потеряла рынки сбыта, а на международном уровне она не котировалась. И одной из причин этого было ее несоответствие стандартам ISO и API. Парадоксально, но даже к участию в реализуемых в Азербайджане международных нефтегазовых проектах продукция "Азнефтехиммаша" практически не допускалась все по той же причине. Долгое время представители самых разных государственных и экономических структур Азербайджана выражали надежду, что, например, "контракт века" поможет возрождению машиностроительной промышленности Азербайджана. Однако Приложение 11-е этого СРП фактически вывело из игры на азербайджанском рынке "Азнефтехиммаш". Компании, работающие по ГОСТу, оказались не в состоянии быть полезными операционной компании, а вслед за ней - и другим международным консорциумам, добывающим нефть и газ в Азербайджане.
НА МЕСТОРОЖДЕНИЯХ "ДУВАННЫ" И "ДАШГИЛЬ" КОНТРАКТНОЙ ПЛОЩАДИ "ЮГО-ЗАПАДНЫЙ ГОБУСТАН" ПРОВОДИТСЯ ДВУХМЕРНАЯ СЕЙСМОРАЗВЕДКА
Как сообщили Media-Press в Госнефтекомпании Азербайджана, по завершении сейсморазведки будет определен дальнейший план мероприятий.
Ранее GOC планировала провести трехмерную сейсморазведку на северном, центральном и прибрежном блоках контрактной площади. Площадь центрального блока составляет 143 кв. км, прибрежного - 351 кв. км. и северного - 113 кв. км. Все работы должны были быть завершены до 2005 года. Но компания от этого намерения отказалась. На северном блоке контрактной площади уже была проведена двухмерная сейсморазведка.
Контракт на совместную разведку и разработку контрактной площади "Юго-западный Гобустан" был подписан в июне и ратифицирован Милли Меджлисом (парламентом) Азербайджана в ноябре 1998 г. Его участниками стали: ГНКАР (20%), Union Texas Petroleum (UTP - 40%) и Commonwealth Oil & Gas (40%). Однако вскоре UTP вышла из проекта, сочтя его нерентабельным. Принадлежавшие ей 40% долевого участия достались Commonwealth. Однако компания была не в состоянии профинансировать 80% долевого участия в проекте, и поэтому она уступила 62,83% из своей доли двум китайским компаниям Smart Asses и CNOPC.
Контрактная площадь "Юго-западный Гобустан" состоит из 3 блоков общей площадью 604 кв. км. В них входят ранее разрабатывавшиеся и заброшенные из-за малой отдачи нефти и газа месторождения "Шыхзакирли", "Шейтануд", "Вюркют", "Донгузлуг", "Нардаран", "Илхычы", "Гярби Гадживели", "Сунди", "Шарги Гадживели", "Турагай", "Кениздаг", "Гярби Дуванны", "Дуванны", "Солахай" и "Дашгиль". На месторождении пробурено 137 эксплуатационных скважин, однако все они были закрыты. Помимо этого, пробурено еще 250 поисковых и оценочных скважин.
Сумма капитальных затрат на реализацию проекта оценивается в $470 млн., извлекаемые запасы - в 115 млн. барр. нефти и 530 млрд. кубических футов газа (в общей сложности, около 206 млн. барр. нефтяного эквивалента).
ИНЦИДЕНТ НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ АЗЕРБАЙДЖАНСКОГО УЧАСТКА ОЭТ БАКУ-ТБИЛИСИ-ДЖЕЙХАН ИСЧЕРПАН, БАСТУЮЩИЕ ПРИСТУПИЛИ К РАБОТЕ
Руководство компании CCIC, подрядчик строительства азербайджанского и грузинского участков Основного экспортного трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан вчера же встретилось с представителями бастующих рабочих и выслушала выдвинутые ими требования. После переговоров сегодня весь персонал вышел на свои рабочие места.
По информации пресс-службы BP-Azerbaijan, руководство CCIC в то же время заявило, что требование о повышении заработной платы необоснованно, так как при поступлении на работу все рабочие подписывали соответствующий контракт с указанием размера зарплаты. Кроме того, получаемая строителями и водителями зарплата не может считаться низкой, так как она значительно выше среднемесячной зарплату по республике. В ВР отметили, что CCIC применяет практику повышения зарплаты, то это происходит в индивидуальном порядке, если у сотрудника наблюдается карьерный рост и повышение квалификации. Но в массовом порядке о ее повышении речи быть не может.
Что же касается улучшения бытовых условий в Кюрдамирском лагере, то было отмечено, что строительный лагерь соответствует всем требованиям международных стандартов. Руководство компании и в дальнейшем будет стараться поддерживать этот стандарт. В то же время было подчеркнуто, что компания готова выслушать и принять к сведению любое обоснованное требование.
РОССИЯ И КАЗАХСТАН ДОСТИГЛИ ДОГОВОРЕННОСТИ О НЕФТЯНОМ БАЛАНСЕ ДО 2020 Г.
"Мы в этом понимании и сошлись сегодня (в рамках заседания ЕврАзЭС в Алматы) с премьером Казахстана Даниалом Ахметовым", - подчеркнул Христенко.
При этом Христенко отметил, что решение казахстанских нефтяников по нефтепроводу Баку-Джейхан "не является проектом страны - это дело отдельных компаний, с которым другие инвесторы могут и не согласиться".
По итогам встречи Россия и Казахстан достигли договоренности о нефтяном балансе до 2020 года. "К 2020 г. за пределы Казахстана экспорт нефти будет увеличен до 160 млн. т", - отметил В.Христенко. В настоящее время экспорт составляет 40-45 млн. т.
Кроме того, и.о. премьер-министра РФ сообщил, что стороны обсуждают маршруты, в которых может быть задействована Россия как транзитная страна для экспорта казахстанской нефти. "Впервые Россия и Казахстан предоставили гарантии по объемам транспортировки нефти", - заключил В.Христенко.
ВИКТОР КАЛЮЖНЫЙ: МОСКВА НЕ ПОЗВОЛИТ ЗАКРЫТЬ БОСФОР
Именно здесь, в Турции, пишет газета "Время новостей", г-н Калюжный открыл новый "фронт сражений" за энергетические интересы России. Он выступил с жестким заявлением против явно обозначившегося в последнее время стремления Турции к "нагнетанию искусственного алармизма вокруг черноморских проливов". Как утверждает российское издание, "речь идет о том, что Анкара стала все чаще угрожать закрытием пролива Босфор для прохода танкеров, доставляющих российскую и казахстанскую нефть на мировые рынки. Объясняется это невозможностью обеспечить экологическую безопасность многомиллионного Стамбула, а также угрозами терактов". (Справедливости ради отметим, что Турция никогда не ставила вопрос именно в таком разрезе. Закрывать проливы Анкара не собирается, но вот ужесточать режим их прохождения именно для обеспечения экологической и иной безопасности Стамбула она стала уже несколько лет назад и продолжает эту политику в соответствии с ростом нефтепотока через Босфор и Дарданеллы. По данным Минэнерго РФ, в 2003 году через проливы Босфор и Дарданеллы прошло 62 млн. т российской нефти, что на 25% больше, чем в 2002 году, при том, что из-за пробок в проливах, где танкеры простаивали по 20 дней, грузовладельцы уже сейчас потеряли примерно 12 долл. с каждой тонны нефти. - Media-Press). Анкара предупреждает, что в конце концов власти страны могут столкнуться с жесткими "антитанкерными" демаршами турецкой общественности, обеспокоенной проблемой "жизни или смерти", которую ставит перед Стамбулом продолжение танкерного судоходства через Босфор.
Виктор Калюжный не без оснований решил, что эффект его заявления будет максимальным, если оно как раз на берегах Босфора и прозвучит, - там, где проходила в это время международная конференция "Нефть и газ Каспийского и Черного морей".
Россия видят в действиях Турции политическую подоплеку: желание если не закрыть турецкие проливы, то искусственно ограничить их пропускную способность, с тем чтобы заставить производителей каспийской и российской нефти пустить ее транзитом в обход России, через трубу Баку-Тбилиси-Джейхан. Каспийский спецпредставитель российского президента в качестве обоснования своих выводов привел данные экспертной оценки пропускной способности проливов, произведенной по заказу Минтранса России Новороссийской морской госакадемией. По предварительным результатам, эта способность используется сегодня только наполовину. Озвучил г-н Калюжный и данные известной страховой компании "Ллойд реджистер", согласно которым уровень безопасности в Босфоре обусловлен отсутствием эффективной диспетчерской службы и берегового обслуживания навигационного оборудования.
Выводы замглавы российского МИДа категоричны: "Нужны не односторонние действия и тем более не попытки перекрыть и приватизировать международный водный путь, каковым являются черноморские проливы. Эта разрушительная идея, пропагандируемая некоторыми представителями влиятельных кругов Турции, в один прекрасный день может овладеть массовым сознанием, положение выйдет из-под контроля и правительство окажется перед лицом хаоса". "Это опасный путь, не советую выпускать джинна из бутылки!" - сказал Виктор Калюжный.
Вместо "раздувания страстей" он предложил провести в Стамбуле многосторонние консультации по безопасности судоходства в проливах. А также организовать независимое исследование пропускной способности черноморских проливов. Напомнил г-н Калюжный и об отвергнутом Турцией предложении Минтранса России о создании российско-турецкой рабочей группы по этим проблемам.
От имени России как "наиболее крупного пользователя проливов" он предложил проработать с турецкой стороной вопрос о "создании совместной компании-оператора в черноморском бассейне". "Давайте делать дело, а не запрещать!" - не без пафоса воскликнул российский дипломат и направился обсуждать эти "дела" с турецким министром энергетики Хильми Гюлером. По утверждениям очевидцев, встреча была мирной и даже конструктивной, констатирует "Время новостей".
МИНИСТР ЭНЕРГЕТИКИ ТУРЦИИ ОБСУДИТ В ТЕГЕРАНЕ ВОПРОСЫ СНИЖЕНИЯ ЦЕНЫ НА ИМПОРТИРУЕМЫЙ ИРАНСКИЙ ГАЗ
"Во всех наших контрактах есть пункт о пересмотре цены газа на определенных этапах. Турция, опираясь на этот пункт, с июля прошлого года поставил вопрос о снижении цены перед иранским правительством. Руководство компании BOTAS вело переговоры со своими иранскими контрагентами в Тегеране и Анкаре", - сказал турецкий министр.
Отвечая на вопрос о возможных действиях Турции, если переговоры не дадут результатов, Х.Гюлер сказал, что Анкара заинтересована в том, чтобы ее отношения с соседним Ираном развивались в направлении определенного понимания, в соответствии с законами и соглашениями. Переговоры успешно продолжаются, есть надежда на нахождение компромисса, подобно тому, как это было во время переговоров с Россией по проекту "Голубой поток".
Ранее заместитель министра нефти Ирана Мохаммад Маллаки заявил, что в соглашении о поставках иранского природного газа в Турцию предусмотрена фиксированная цена, которая до конца 2004 г. не подлежит пересмотру. А исполнительный директор Национальной иранской компании по экспорту газа Руходдин Джавади сообщил, что Тегеран отклонил требования Анкары снизить цены на природный газ, поступающий по газопроводу из Ирана в Турцию. "Требования турецкой стороны по снижению цены на поставляемый иранский газ является нарушением положений контракта, подписанного два года назад", - отметил он.
В 2003 г. Иран поставил в Турцию 3,5 млрд. куб. м газа. В текущем планируется увеличить объёмы поставок до 8,3 млрд. куб. м газа
НАЧАЛАСЬ ПРОБНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПЕРВОЙ ФАЗЫ ПРОЕКТА "ЮЖНЫЙ ПАРС"
Как сообщил в интервью агентству "Мехр" исполнительный директор компании "Петро Парс" Голамреза Манучехри, пробное осуществление Фазы-1 уже началась, однако для официального открытия необходимо подождать распоряжения министерства нефти. Сейчас на 1-ой фазе добыча газа составляет 40% от запланированного объема, и к 20 марта) она будет доведена до 100%.
По словам Г.Манучехри, 1-ая фаза "Южного Парса" представляет собой крупнейших проект, выполненный отечественными подрядчиками. Доходы от его реализации составят $1 млрд. в год. Ежедневно в газовую сеть страны будет поставляться 25 млн. куб. м. природного газа, а также производиться ежегодно 40 тыс. баррелей газового конденсата и 200 т. серы.
Ирану принадлежит только треть месторождения "Южный Парс", а две трети этой структуры находятся под юрисдикцией Катара.
В иранской части этого месторождения, по словам исполнительного директора компании "Южный Парс" Асадуллы Салехи определена судьба 26 этапов, на реализацию 10 этапов уже подписаны соглашения, 3 уже ведены в эксплуатацию, два других будут сданы в следующем году ( очередной год в Иране начинается 20 марта).
Как отметил А.Салехи, ведутся работы по подготовке тендеров еще на пять этапов. Ввод в эксплуатацию каждой очереди занимает, максимум, пять лет, сказал он. Проводится и сейсморазведка всего месторождения, после ее завершения и бурения скважин можно будет говорить и о запасах Южного Парса.
По словам главы компании "Южный Парс", в настоящее время запасы иранской части месторождения оцениваются в 14 триллионов кубометров, площадь месторождения составляет 3 800 квадратных километров. С учетом катарской части месторождения оно занимает более 9 000 квадратных километров. Отметив, что в настоящее время на месторождении уже создано 40-50 тысяч новых рабочих мест, А.Салехи сказал: В целом нефтегазовое месторождение позволит создать около 70 000 рабочих мест.
